Défis et considérations :
* Supports moteur : Les supports moteur seront probablement différents. Vous devrez soit fabriquer de nouvelles montures, soit adapter celles existantes.
* Transmission : La compatibilité de la transmission dépend des transmissions spécifiques des deux véhicules. Vous pourriez avoir besoin d'un adaptateur ou d'un échange de transmission complet. Il s’agit d’une entreprise majeure.
* Faisceau de câblage : Le faisceau de câbles du Vortec 1996 est différent de celui du Sierra 1990. Vous devrez soit modifier considérablement le harnais existant, utiliser un système de gestion de moteur autonome (comme Megasquirt), soit trouver un harnais conçu pour l'échange. C’est souvent la partie la plus complexe.
* Ordinateur/ECU : L'ECU Vortec 1996 ne fonctionnera pas directement avec le système de votre camion 1990. Encore une fois, un système autonome ou un recâblage important est nécessaire.
* Échappement : Le système d'échappement devra être modifié ou remplacé pour s'adapter au Vortec 350.
* Système de refroidissement : Le système de refroidissement peut nécessiter une modification pour garantir un ajustement et un fonctionnement corrects.
La caméra :
L'arbre à cames d'un Vortec 350 1996 n'est *pas* une « came RV ». Les Vortec 350 étaient connus pour leur courbe de couple relativement large, ce qui les rend adaptés au remorquage et à une utilisation générale, mais ils n'étaient pas spécifiquement conçus pour les caractéristiques de faible régime et de couple élevé d'une came RV dédiée. Une caméra RV dédiée serait probablement encore moins agressive. La came du Vortec 350 est un bon compromis entre performances et maniabilité.
En bref : Bien que l'échange soit *possible*, il s'agit d'un projet complexe nécessitant des compétences mécaniques, des outils et potentiellement pas mal de fabrication. Ce n'est pas un travail de week-end. Si vous n'êtes pas expérimenté en matière d'échange de moteur et de systèmes électriques automobiles, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien professionnel. Le coût des pièces et de la main d’œuvre pourrait facilement dépasser la valeur du camion si vous ne faites pas attention dans votre planification et votre exécution.
