* Côté conducteur, avant du bloc moteur : C'est l'emplacement le plus courant. Regardez près de l'avant du moteur, du côté du conducteur, pour un cordon dépassant du bloc moteur lui-même. Il se peut qu'il soit quelque peu caché derrière d'autres composants.
* Côté conducteur, calandre inférieure : Moins courant, mais possible, le cordon peut sortir par un passe-fil situé dans la partie inférieure du côté conducteur de la calandre.
* Côté passager, avant du bloc moteur : Bien que moins fréquent, c'est possible dans certaines configurations.
Pour le trouver, tenez compte de ces conseils :
* Recherchez un cordon robuste : Le cordon du chauffe-bloc est généralement plus épais et plus durable que les autres fils du compartiment moteur.
* Consultez votre manuel du propriétaire : Votre manuel du propriétaire doit indiquer l'emplacement du chauffe-bloc, le cas échéant.
* Utilisez une lampe de poche : Le compartiment moteur peut être sombre, une lampe de poche s'avère donc très utile.
* Tâtez attentivement : Une fois dans la zone générale, recherchez doucement une corde provenant du bloc moteur.
* Regardez sous le camion : Vérifiez l'avant du camion sous le pare-chocs ; Parfois, le cordon descend du bloc moteur vers un emplacement légèrement plus bas, ou vous pouvez voir le cordon sortir d'une zone située sous le support du radiateur.
Si vous ne le trouvez pas, il est possible que votre camion ne soit pas équipé d'un chauffe-bloc d'usine. Vous pouvez consulter la feuille de construction de votre véhicule (si disponible) ou l'autocollant de fenêtre d'origine pour vérifier.
