Voici ce que vous devriez enquêter :
* Tension de la batterie : Utilisez un multimètre pour tester la tension de la batterie lorsque la voiture est éteinte et lorsque le moteur tourne. Une tension inférieure à 12,2 V lorsqu'elle est éteinte indique une batterie faible. Une tension qui ne monte pas autour de 13,5-14,5 V lorsque le moteur tourne indique un problème avec l'alternateur.
* État de la batterie : Faites tester votre batterie dans un magasin de pièces automobiles. Ils peuvent évaluer sa charge, ses ampères de démarrage et son état de santé général. Un test de charge déterminera si la batterie peut fournir le courant élevé dont le démarreur a besoin.
* Démarreur : Bien que cela soit moins probable compte tenu de la diminution de la luminosité des phares, un démarreur défaillant est possible. Cependant, un mauvais démarreur se traduit généralement par un *clic* plutôt que par un absence d'engagement du tout. Étant donné que la batterie semble être le principal responsable, résolvez-le en premier.
* Connexions : Vérifiez toutes les bornes et tous les câbles de la batterie pour déceler toute corrosion et leur étanchéité. Des connexions desserrées ou corrodées peuvent augmenter la résistance et empêcher le démarreur d’obtenir une puissance suffisante. Nettoyez toute corrosion et resserrez toutes les connexions.
En bref : Commencez par la batterie. Faites-le tester, vérifiez la tension et nettoyez les bornes. Si la batterie est faible ou défectueuse, remplacez-la. Si l'alternateur ne charge pas correctement, cela doit également être résolu. Ce n'est que si ces contrôles sont négatifs qu'il faut suspecter le démarreur.
