* Alésage : Le 305 a un alésage plus petit (4,00 pouces) que le 350 (4,00 pouces). Bien que cela semble identique, le *trait* est ce qui diffère.
* AVC : Le 305 a une course plus courte (3,00 pouces) que le 350 (3,48 pouces). C'est plus difficile à mesurer sans démonter le moteur.
Par conséquent, vous devez mesurer directement l’alésage et la course pour en être absolument certain. Ou, si vous disposez du numéro de coulée du moteur, vous pouvez le rechercher dans un manuel de pièces détachées ou une base de données en ligne pour déterminer la cylindrée. Le numéro de coulée est généralement gravé sur le bloc lui-même.
D'autres indices visuels *pourraient* suggérer une différence, mais ne sont pas fiables :
* Collecteur d'admission : Le collecteur d'admission sera différent, mais il peut être facilement remplacé, ce n'est donc pas un indicateur définitif.
* Couvercles de soupape : De même, les couvercles de soupapes peuvent être changés.
* Collecteurs d'échappement : Bien que les collecteurs d'échappement *peuvent* être différents, ce n'est pas fiable.
En bref :Mesurez l'alésage et la course avec certitude. Recherchez le numéro de casting pour une identification probable.
