* Capteurs de vitesse de roue (4) : Un capteur sur chaque roue. Ces éléments sont cruciaux ; le système détecte le patinage des roues en comparant la vitesse de chaque roue. Ceux-ci sont situés dans les ensembles moyeux de roue.
* Capteur de taux de lacet (1) : Ce capteur mesure la rotation de la voiture autour de son axe vertical. Son emplacement varie légèrement en fonction de l'année modèle exacte et de la configuration, mais il se trouve généralement près du centre du véhicule, éventuellement à l'intérieur ou à proximité du différentiel arrière ou de la suspension.
* Capteur de position du papillon (1) : Ce capteur fait partie du corps de papillon et informe le système de l'entrée de l'accélérateur du conducteur.
* Capteurs du système de freinage (divers) : Les informations sur la pression de freinage et le fonctionnement de l'ABS sont utilisées par le système antipatinage.
Par conséquent, vous ne pouvez pas identifier un seul « capteur de contrôle de traction ». Si votre voyant Trac Control est allumé, le problème réside probablement dans un (ou plusieurs) des systèmes de capteurs ci-dessus ou dans le câblage associé, dans le module ABS ou même dans le module antipatinage lui-même. Vous aurez besoin d'un outil d'analyse de diagnostic pour identifier le code d'erreur spécifique afin de déterminer quel capteur ou composant est défectueux. Un mécanicien qualifié ayant accès à un tel outil est votre meilleur pari.
