* Centre de distribution d'énergie (PDC) sous le capot : C'est l'emplacement le plus courant. Le PDC est un grand boîtier à fusibles et relais, généralement situé à proximité de la batterie. Vous devrez consulter votre manuel du propriétaire ou un schéma de câblage spécifique à votre voiture pour identifier le bon relais. Le relais lui-même peut être étiqueté ou vous devrez peut-être tracer des fils pour confirmer sa fonction.
* Sous le tableau de bord : Moins courant, mais possible. C'est moins probable, mais certains modèles Chrysler ont des relais cachés sous le tableau de bord. L'accès à cette zone impliquera souvent le retrait des panneaux.
Pour le trouver, vous aurez besoin de :
1. Votre manuel du propriétaire : C'est votre meilleure ressource. Il peut y avoir un schéma de la boîte à fusibles et à relais.
2. Un schéma de câblage : Un manuel d'atelier ou une ressource en ligne (comme un site Web de manuel de réparation) contiendra des schémas de câblage détaillés qui montrent l'emplacement et la fonction du relais de pompe à carburant. Assurez-vous d'en obtenir un spécifique à une Chrysler New Yorker 1994.
3. Un multimètre (facultatif) : Cela vous permet de tester le relais pour confirmer son fonctionnement en cas de doute.
Attention : Travailler avec les systèmes électriques des voitures peut être dangereux. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler sur le système électrique de votre voiture, il est préférable de le confier à un mécanicien qualifié. Une mauvaise manipulation des composants électriques pourrait entraîner des dommages ou des blessures.
