Land Rover est une marque britannique emblématique, célèbre dans le monde entier pour ses véhicules tout-terrain et à quatre roues motrices. Land Rover appartient à Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, l'un des principaux constructeurs de véhicules de luxe jouissant d'une réputation distinctive d'être britannique et emblématique.
Mais le constructeur automobile appartient désormais au premier conglomérat industriel indien, le groupe Tata. L'entreprise de premier ordre basée en Inde est un acteur de premier plan dans le secteur automobile via sa filiale Tata Motors basée à Mumbai. Tata a acquis Jaguar et Land Rover auprès de Ford Motor Company en 2008. JLR continue de mener ses opérations depuis Coventry au Royaume-Uni.
Range Rover véhicules électriques (VE) inclure :
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Le Land Rover Range Rover Evoque (simplement connu sous le nom de Range Rover Evoque) le concept SUV de luxe a été dévoilé en 2008. La première génération d'Evoque a été fabriquée à partir de 2011.
La production de l'Evoque de deuxième génération a commencé en 2018. Le SUV est désormais également disponible en tant que véhicule électrique hybride léger (MHEV). et unvéhicule électrique rechargeable (PHEV) . Land Rover n'a pas encore annoncé de date pour la sortie du Range Rover Evoque purement électrique.
Pour ceux qui recherchent un SUV luxueux haut de gamme, mais préfèrent une taille compacte, le Range Rover Evoque a toujours été une option intéressante à considérer. Cependant, avec l'ajout d'un hybride rechargeable variante, l'Evoque est devenu encore plus convaincant, compte tenu des qualités environnementales améliorées et de l'économie de conduite d'une voiture électrique rechargeable .
Le Range Rover Evoque P300e PHEV à traction intégrale associe un moteur thermique essence de 1,5 litre (3 cylindres) à un moteur électrique. Le PHEV automatique à 8 vitesses affiche une économie de carburant allant jusqu'à 201,8 mpg et des émissions d'échappement réduites (35 g de CO2/km), par rapport à la variante à moteur à combustion interne conventionnelle (207 g de CO2/km).
Bien entendu, l'économie de carburant réelle dépendra d'un certain nombre de facteurs, mais aucun n'a autant d'influence que l'utilisation du mode électronique. . En fin de compte, pour augmenter l’économie de carburant du véhicule électrique et réduire les coûts de conduite, le PHEV doit être conduit autant que possible en mode électrique pur.
Il est également beaucoup moins cher de rouler en mode électrique , par rapport à l'utilisation du moteur à combustion. Selon le coût de la recharge, conduire en mode électrique coûtera entre 5 et 10 pence par mile. De plus, en mode EV, la conduite est plus raffinée et l’habitacle plus silencieux.
Étant donné que l'autonomie sans émissions certifiée WLTP est de 60 km et que la plupart des trajets sont courts, il existe de nombreuses possibilités de tirer parti de la conduite électrique. pour économiser de l'argent. Le PHEV dispose d’une batterie EV embarquée de 15 kWh, ce qui est raisonnablement standard pour un PHEV de cette taille.
Cependant, attendez-vous à l'autonomie électrique réelle. pour être plus proche de 33 milles. L'autonomie des véhicules électriques est influencée par un certain nombre de facteurs, notamment :le profil de conduite, la vitesse, la charge, le freinage par récupération. , l'état de la route, la météo, la taille des roues et bien plus encore.
Le véhicule électrique est capable de recharger en courant continu jusqu'à 32 kW (0 % à 80 % :30 minutes). Gardez à l’esprit que la plupart des PHEV ne sont pas capables de recharger rapidement en courant continu. Charger le VE à l’aide d’un chargeur EV monophasé prendra un peu plus de deux heures. Bien entendu, si vous rechargez régulièrement, le temps de charge sera plus rapide. Le véhicule électrique intègre un chargeur embarqué CA de 7 kW. Land Rover offre une garantie jusqu'à 6 ans ou 60 000 miles.
Les performances du SUV électrique à transmission intégrale est bon, malgré le poids supplémentaire de la batterie EV embarquée. Le Range Rover Evoque P300e PHEV peut atteindre 0 à 60 mph en 6,1 secondes, avec une vitesse de pointe allant jusqu'à 132 mph. La transmission délivre une puissance maximale de 309 ch (couple 540 Nm), suffisante pour la conduite en ville et sur autoroute.
D'un point de vue pratique, la taille compacte de ce SUV haut de gamme le rend plus facile à manœuvrer et à garer que les plus grands SUV Range Rover. Cependant, la ligne de toit inclinée du SUV électrique hybride rechargeable Evoque a un impact sur la hauteur sous plafond des passagers arrière ainsi que sur la visibilité arrière du conducteur. Malgré l'emplacement de la batterie EV embarquée, l'Evoque PHEV offre un espace de coffre décent (472 L).
Compte tenu du prix, le constructeur ne déçoit pas en ce qui concerne la qualité de l'intérieur et les spécifications standards proposées. Certains d'entre eux incluent :Pivi Pro avec navigation connectée, chargement d'appareils sans fil, Apple CarPlay, Android Auto, assistance au maintien de voie, reconnaissance des panneaux de signalisation et limiteur de vitesse adaptatif, caméra arrière, airbag piéton et capot déployable et bien plus encore. Le véhicule électrique (VE) a reçu une cote de sécurité cinq étoiles NCAP.
Le véhicule électrique convient aussi bien aux familles qu’aux conducteurs de voitures de société. Les conducteurs de voitures de société peuvent profiter du taux d’imposition réduit des avantages en nature (BiK) pour les voitures électriques. En résumé, la conduite électrique c'est bon pour l'environnement et pour le portefeuille.
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Le SUV hybride rechargeable Range Rover Evoque (crédit :JLR)
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