Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent provoquer le calage de la voiture après 15 minutes de ralenti en laissant entrer de l'air dans le collecteur d'admission, ce qui peut conduire à un mélange de carburant pauvre et au calage du moteur.
Valve de régulation d'air de ralenti : La soupape de commande d'air de ralenti (IACV) est chargée de contrôler la quantité d'air qui contourne le corps de papillon au ralenti. Si l'IACV est défectueux, le moteur peut tourner au ralenti trop bas ou caler.
Corps de papillon : Un corps de papillon sale peut également faire caler la voiture après 15 minutes de ralenti en limitant le flux d'air vers le moteur.
Régulateur de pression de carburant : Si le régulateur de pression de carburant est défectueux, la pression du carburant peut être trop basse, entraînant un mélange de carburant pauvre et un calage du moteur.
Filtre à air : Un filtre à air sale peut également faire caler la voiture après 15 minutes de ralenti en limitant le flux d'air vers le moteur.
Capteur d'oxygène : Un capteur d'oxygène défectueux peut faire caler la voiture après 15 minutes de ralenti en fournissant des informations incorrectes sur le mélange air/carburant à l'ordinateur du moteur, ce qui peut conduire à un mélange de carburant pauvre.
