Le carburateur fonctionne en utilisant l'effet Venturi pour créer une zone de basse pression qui aspire le carburant du bol de carburant vers le flux d'air. La quantité de carburant aspirée est contrôlée par une vanne à pointeau, qui est régulée par le papillon des gaz du moteur. À mesure que la demande de carburant du moteur augmente, le papillon des gaz s'ouvre, permettant à plus d'air de circuler dans le carburateur et à aspirer plus de carburant.
Une fois que l'air et le carburant sont mélangés, ils sont acheminés vers les cylindres du moteur, où ils sont comprimés et enflammés par les bougies d'allumage. La combustion du mélange air-carburant crée la puissance qui entraîne le moteur.
Les carburateurs sont utilisés dans les moteurs à combustion interne depuis plus d'un siècle, mais ils ont été progressivement remplacés par des systèmes d'injection de carburant dans les véhicules modernes. Les systèmes d’injection de carburant sont plus efficaces et précis que les carburateurs et produisent moins d’émissions. Cependant, les carburateurs sont encore utilisés dans certains petits moteurs et véhicules plus anciens.
