Comment purger l’air d’une voiture ?

Il n’existe pas de procédure unique de « purge d’air » pour une voiture. La méthode dépend de *l'endroit* où l'air est emprisonné. Voici quelques scénarios courants et comment y remédier :

* Air dans le système de refroidissement : Ce problème est généralement résolu en purgeant le système de refroidissement. Le processus varie considérablement selon la marque et le modèle de voiture. Consultez votre manuel du propriétaire pour les instructions spécifiques. Généralement, cela implique de localiser les vannes de purge (souvent sur le radiateur ou le bloc moteur), de les ouvrir et de faire tourner le moteur avec le chauffage à fond pour faire circuler le liquide de refroidissement et expulser l'air.

* Air dans les conduites de frein : Il s’agit d’un grave problème de sécurité. L'air dans les conduites de frein réduit l'efficacité du freinage. Vous ne devriez *jamais* tenter de purger vos freins vous-même, à moins d'avoir de l'expérience et les outils appropriés. Confiez votre voiture à un mécanicien qualifié pour ce service.

* Air dans le système de carburant : L'air présent dans le système de carburant peut provoquer un fonctionnement irrégulier ou un calage. Souvent, ce problème se résout lorsque le système s'amorce automatiquement, en particulier après avoir fait le plein. Si le problème persiste, cela peut indiquer un problème plus grave comme une fuite dans la conduite de carburant ou des problèmes de pompe à carburant nécessitant l'attention d'un professionnel.

* Air dans le système de direction assistée : C’est un autre domaine qu’il vaut mieux laisser aux professionnels. L'air présent dans le système de direction assistée peut endommager la pompe. Un faible niveau de liquide de direction assistée ainsi que des bruits inhabituels sont un bon signe pour le faire vérifier par un mécanicien.

* Pneus : Si vous parlez d'air dans vos pneus, vous devez les dégonfler légèrement à la pression recommandée indiquée sur l'autocollant dans le montant de votre porte côté conducteur ou dans votre manuel du propriétaire. Utilisez un manomètre pour pneus pour garantir la précision. Le surgonflage est aussi dangereux que le sous-gonflage.

En résumé : À moins qu'il ne s'agisse de pneus légèrement surgonflés, « purger l'air » d'une voiture est généralement une tâche spécialisée nécessitant une bonne compréhension des systèmes du véhicule. Consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien qualifié si vous pensez que de l'air est emprisonné dans une partie quelconque des systèmes de votre voiture. Une tentative incorrecte d'élimination de l'air peut entraîner des dommages ou créer des risques pour la sécurité.