* Climat : La chaleur ou le froid extrêmes sont les plus grands ennemis. La chaleur peut endommager la peinture, les joints et les liquides. Le froid peut entraîner une décharge de la batterie et le gel des liquides. Un garage ou un espace couvert est idéal.
* État du véhicule : Une voiture bien entretenue s’en sortira généralement mieux qu’une voiture qui montre déjà des signes d’usure.
* Préparatifs : Prendre des mesures *avant* de laisser la voiture inutilisée prolonge considérablement la période de stockage en toute sécurité. Cela comprend :
* Charger complètement la batterie : Une batterie à plat est un problème courant. Envisagez un appel d'offres pour batterie.
* Remplir de liquides : Vérifiez l'huile, le liquide de refroidissement, le liquide de frein, le liquide de direction assistée et le liquide de lave-glace.
* Ajout d'un stabilisateur de carburant : Cela évite que le carburant ne se détériore.
* Stationnement sur une surface plane : Cela évite une usure inégale des pneus.
* Déconnexion de la batterie (facultatif) : Cela évite les fuites parasites, mais rend nécessaire la mémorisation du code radio, etc.
* Utiliser une housse de voiture : Cela protège la peinture des éléments.
* Faire tourner le moteur de temps en temps (si possible) : Surtout dans les climats plus froids, démarrer la voiture et la laisser fonctionner pendant une courte période peut aider à maintenir la charge de la batterie et à éviter la stagnation des liquides. *Cependant, ce n’est pas idéal en cas de chaleur extrême.*
Délai général (avec une préparation appropriée) :
* Court terme (quelques semaines à quelques mois) : Problèmes minimes attendus avec une préparation appropriée.
* Moyen terme (plusieurs mois à un an) : Plus de risques de problèmes tels que les crevaisons, l'épuisement de la batterie et les dommages causés par les rongeurs. Des contrôles réguliers sont recommandés.
* Long terme (plusieurs années) : Risques de dégâts importants, nécessitant des travaux importants pour remettre la voiture en marche. Des contrôles de maintenance réguliers (même mensuels) seraient cruciaux, et un entretien potentiellement plus approfondi, tel que des changements de fluide, sera nécessaire au redémarrage.
En résumé : Même si une voiture bien préparée *peut* rester inutilisée pendant un an ou plus, il est conseillé de la faire fonctionner au moins une fois par mois (si le temps le permet) pendant de longues périodes. Tout délai plus long augmente de façon exponentielle le risque et le coût de sa remise sur la route. La meilleure approche consiste à minimiser la période inutilisée autant que possible.
