* Type de camion : Une camionnette légère aura une durée de vie utile différente de celle d’un semi-remorque lourd. Les camions lourds utilisés pour le transport routier sur de longues distances pourraient être considérés comme « usés » plus tôt en raison du kilométrage et du stress plus élevés.
* Entretien : Un entretien régulier et approprié prolonge considérablement la durée de vie d'un camion. Négliger l’entretien le raccourcira considérablement.
* Conditions de fonctionnement : L’utilisation hors route, les climats rigoureux (chaleur ou froid extrêmes) et les charges lourdes fréquentes accélèrent l’usure.
* Les habitudes des conducteurs : Une conduite agressive peut réduire la durée de vie d'un camion.
* Définition de "utile" : Un camion peut être encore fonctionnel sur le plan mécanique, mais son exploitation n’est plus économiquement viable en raison des coûts de réparation élevés. Sa « durée de vie utile » prend fin lorsque le coût des réparations dépasse sa valeur ou le coût de remplacement.
Généralement, vous pouvez vous attendre à ces plages :
* Camions légers (camionnettes) : 150 000 à 250 000 milles ou 10 à 15 ans, potentiellement plus longtemps avec un bon entretien.
* Camions de poids moyen : 250 000 à 500 000 miles ou 10 à 15 ans, encore une fois, potentiellement plus longtemps avec un bon entretien.
* Camions lourds : 500 000 à 1 000 000 de miles ou plus, mais nécessitent souvent des révisions majeures en cours de route. Ils peuvent avoir une durée de vie plus courte en termes d'années (peut-être 8 à 12) malgré un kilométrage élevé en raison de la contrainte constante exercée sur les composants.
Il est préférable de considérer la « durée de vie utile » comme une plage plutôt que comme un nombre précis. Un camion bien entretenu peut facilement dépasser ces estimations.
