1. Fonctionnalités de sécurité passive : Il s'agit de caractéristiques conçues pour protéger les occupants en cas d'accident et comprennent :
* Structure corporelle améliorée : De l'acier à haute résistance, de l'aluminium et d'autres matériaux avancés sont utilisés pour créer des habitacles plus solides et plus rigides qui absorbent mieux l'énergie d'impact. Cela aide à maintenir l’intégrité de la cabine lors d’une collision.
* Airbags : Plusieurs airbags (frontaux, latéraux, rideaux) sont désormais de série dans de nombreux véhicules, réduisant considérablement le risque de blessures à la tête, à la poitrine et au bassin. Les systèmes d'airbags avancés ajustent le déploiement en fonction de facteurs tels que la gravité de l'accident et la taille des occupants.
* Ceintures de sécurité : Les ceintures de sécurité à trois points sont omniprésentes et les systèmes modernes intègrent des prétendeurs (qui resserrent les ceintures en cas de collision) et des limiteurs de charge (qui réduisent la force exercée sur l'occupant).
* Appuie-tête : Conçus pour réduire les coups du lapin lors de collisions arrière, les appuie-tête sont désormais plus hauts et mieux positionnés.
* Zones de déformation améliorées : Zones du véhicule stratégiquement conçues qui se déforment lors d'une collision, absorbant l'énergie et la détournant de l'habitacle.
2. Fonctionnalités de sécurité active : Il s’agit de fonctionnalités conçues pour prévenir les accidents en premier lieu et comprennent :
* Systèmes de freinage antiblocage (ABS) : Empêche le blocage des roues lors du freinage, permettant un meilleur contrôle de la direction.
* Contrôle électronique de stabilité (ESC) : Détecte la perte de traction et applique automatiquement les freins aux roues individuelles pour aider à garder le contrôle.
* Système de contrôle de traction (TCS) : Empêche le patinage des roues lors de l'accélération, en particulier sur les surfaces glissantes.
* Systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) : Une catégorie en évolution rapide comprenant :
* Freinage d'urgence automatique (AEB) : Applique automatiquement les freins pour éviter ou atténuer une collision.
* Avertissement de sortie de voie (LDW) et assistance au maintien de voie (LKA) : Alerte le conducteur s’il dérive hors de sa voie et peut même faire reculer activement la voiture.
* Régulateur de vitesse adaptatif (ACC) : Maintient une distance de suivi définie par rapport au véhicule qui précède, ajustant automatiquement la vitesse.
* Surveillance des angles morts (BSM) : Alerte le conducteur des véhicules dans leurs angles morts.
* Alerte de trafic transversal arrière (RCTA) : Avertit le conducteur de l'approche de véhicules lorsqu'il sort d'une place de stationnement en marche arrière.
* Systèmes d'aide au stationnement : Aidez le conducteur à garer la voiture de manière plus sûre et plus facile.
3. Visibilité et éclairage améliorés :
* De meilleurs phares et feux arrière : Les LED et autres technologies d'éclairage avancées offrent une visibilité améliorée et sont plus facilement visibles par les autres conducteurs.
* Pare-brise et fenêtres plus grands : Augmentez la visibilité du conducteur.
4. Matériaux et construction améliorés :
* Verre amélioré : Plus solide et plus résistant à l’éclatement.
* De meilleurs adhésifs et techniques de collage : Améliorer l’intégrité structurelle.
5. Normes réglementaires et tests :
* Des réglementations gouvernementales plus strictes et des normes de crash tests ont conduit au développement et à la mise en œuvre de véhicules plus sûrs. Des organisations comme l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) et Euro NCAP jouent un rôle crucial dans les tests et l'évaluation indépendants des véhicules.
Il est important de noter que même si ces fonctionnalités améliorent considérablement la sécurité, elles ne sont pas infaillibles. Le comportement des conducteurs reste un facteur essentiel dans la prévention des accidents.
