Problèmes du système d'émission :
* Pot catalytique défectueux : C’est une raison d’échec très courante. Un convertisseur catalytique endommagé ou inefficace ne peut pas convertir correctement les polluants nocifs en substances moins nocives.
* Capteur(s) d'oxygène défectueux : Ces capteurs surveillent le mélange air-carburant et aident le moteur à fonctionner efficacement et proprement. Un mauvais capteur peut entraîner des émissions excessives.
* Fuites d'échappement : Les fuites dans le système d’échappement permettent aux hydrocarbures non brûlés et autres polluants de s’échapper avant qu’ils n’atteignent le pot catalytique.
* Problèmes avec le système d'émission par évaporation (EVAP) : Ce système empêche les vapeurs de carburant de s'échapper dans l'atmosphère. Des fuites ou des dysfonctionnements dans ce système entraîneront une panne.
* Problèmes de valve PCV (Ventilation Positive du Carter) : Une vanne PCV défectueuse peut provoquer des émissions excessives.
* Mauvais filtre à air : Un filtre à air obstrué restreint le flux d’air, entraînant un mélange de carburant riche et une augmentation des émissions.
* Problèmes du capteur de débit d'air massique (MAF) : Une lecture inexacte du capteur MAF entraîne une mauvaise alimentation en carburant, affectant les émissions.
Problèmes de moteur :
* Mélange air-carburant inapproprié : Trop de carburant (mélange riche) ou pas assez de carburant (mélange pauvre) augmentera les émissions. Cela peut être dû à plusieurs composants.
* Fuites de vide : Des fuites dans le collecteur d'admission ou dans les conduites de vide peuvent perturber le mélange air-carburant.
* Problèmes du système d'allumage : Des bougies d'allumage usées, des fils d'allumage défectueux ou un mauvais distributeur peuvent provoquer une combustion incomplète, entraînant des émissions plus élevées.
* Brûler un excès d'huile : La combustion de mazout peut contaminer le système d’échappement et augmenter les émissions.
Autres raisons :
* Dispositifs de contrôle des émissions altérés : Le retrait ou la modification de composants de contrôle des émissions entraînera une panne automatique.
* Pièces mal installées : Une mauvaise installation des pièces liées aux émissions peut entraîner un dysfonctionnement.
* Moteur vieux ou usé : Dans les véhicules plus anciens, l’usure générale peut provoquer des émissions excessives.
Les raisons spécifiques de l'échec varient en fonction de l'année, de la marque et du modèle du véhicule, ainsi que des exigences spécifiques du test de smog dans votre région. Le technicien chargé du contrôle du smog doit fournir un rapport détaillé indiquant la ou les raisons de l'échec.
