McLaren est entrée pour la première fois dans le monde des supercars en 1992 avec l'introduction de la McLaren F1, l'un des véhicules de série les plus importants de tous les temps. Et 33 ans plus tard, il détient toujours le record du véhicule routier à aspiration naturelle le plus rapide au monde. Alors que Ferrari a été la première à commercialiser les technologies de Formule 1 avec les F40 et F50, McLaren a été la marque qui a vraiment repoussé les limites de ce qu'elle pouvait apporter de son équipe de F1. Lorsque McLaren a réintégré le marché des supercars en 2010 avec la MP4-12C, ils avaient pour mission de continuer à apporter les expériences de Formule 1 sur la route et l'efficacité de l'équipe au stand à chaque entretien McLaren rendez-vous.
Même si les voitures de route McLaren ne sont pas aussi extrêmes que leurs cousines à roues découvertes, elles sont néanmoins dotées de transmissions incroyablement tendues avec des tolérances incroyablement serrées pour garantir que chaque kilowatt de puissance et chaque livre de couple est extrait du moteur et délivré à la route avec une efficacité maximale.
L’inconvénient d’être à la pointe des performances est l’augmentation des intervalles d’entretien et de la complexité de l’entretien. Chaque composant étant si étroitement intégré et emballé, un retard sur un entretien ou une inspection médiocre peut entraîner un effet domino de problèmes qui devraient finalement être résolus dans le cadre d'un travail de réparation beaucoup plus important.
Malheureusement, cette combinaison a valu à McLaren une réputation injuste de manque de fiabilité, alors que les propriétaires commencent à confier ces véhicules à des ateliers de réparation de supercars qui ne connaissent pas les besoins uniques de la marque.
Un grand nombre des problèmes actuels auxquels est confrontée la maintenance de McLaren rappellent les problèmes auxquels de nombreuses équipes de course devenues producteurs ont été confrontées dans le passé.
Les premières itérations de Ferrari n’étaient rien d’autre que des voitures de course dotées de supports de plaque d’immatriculation. Les premières offres de Lotus étaient considérées comme des voitures de piste qu'il n'était pas nécessaire de remorquer, mais avec le temps, ces deux marques ont trouvé des moyens non seulement d'améliorer la production, mais aussi d'aligner les tâches d'entretien et la durée de vie des produits avec les attentes des usagers de la route.
McLaren sort d'une période étrange du cycle de vie de la marque, où elle est suffisamment établie pour commencer à apporter des changements qui conviennent mieux à une voiture de route, plutôt qu'à une voiture de course qui a souvent juste besoin de traverser une saison, et où seuls les mécaniciens les meilleurs et les plus talentueux y travailleront.
La meilleure façon de garder votre McLaren sur la route et dans des spécifications optimales est de suivre les étapes de l'équipe de Formule 1.
La première étape consiste à trouver un atelier de réparation automobile spécialisé dans les voitures exotiques. Je ne parle pas des supercars. Nous parlons exotique. Ils doivent faire un peu plus que les Ferrari et les Lamborghini. Nous recherchons un magasin qui n'aura pas peur des Paganis, des Bugattis, des Koeningseggs et, bien sûr, des McLaren.
Si vous avez du mal à démarrer, contacter un groupe d'autres passionnés de McLaren, comme ceux du McLaren Owners Club Florida, est un bon début.
Ensuite, vous souhaitez établir une relation avec votre atelier de réparation. La pire chose que vous puissiez faire pour n'importe quelle voiture est de passer d'un atelier de réparation à l'autre, en confiant chaque tâche à un mécanicien différent. L’idée derrière la recherche d’un bon mécanicien et de rester avec lui est qu’il construise une histoire avec votre voiture. Ils se familiarisent avec les particularités et les caractéristiques de votre voiture.
Ils seront plus susceptibles d'être en mesure d'identifier les dommages entre les services, d'évaluer la détérioration des pièces consommables et, en fin de compte, de vous aider à élaborer un plan de service sur mesure qui correspond le mieux à vous et aux besoins de votre McLaren.
Les constructeurs de supercars fouillent dans les bacs de pièces détachées des plus grands constructeurs depuis des décennies. La McLaren F1 originale a emprunté son feu arrière à un bus. Lamborghini a utilisé les marqueurs latéraux d'une Ford Focus pour la Murcielago. Ferrari utilisera souvent des composants fabriqués par Alfa Romeo et Fiat. Porsche emprunte beaucoup à Volkswagen. Lorsque l'on recherche la performance, emprunter quelque chose qui fonctionne est parfois le moyen de faire avancer la production.
Les McLaren modernes, et notamment la MC4-12C, ont emprunté de nombreuses pièces à Nissan. Le moteur M838T présent dans le MC4-12C, et dans tous les V8 ultérieurs, trouve ses racines dans le moteur VRH35L, développé à l'origine par Nissan pour les courses d'endurance. Cette architecture permet d'utiliser des composants Nissan connus tels que des capteurs de débit massique d'air, des bobines et même des pompes à carburant haute pression.
L'avantage est que tout mécanicien qui s'est fait un nom en travaillant sur Mclaren saura quelles pièces devront être commandées auprès de McLaren et quelles pièces peuvent être empruntées sur une R35 GTR.
Heureusement pour vous, il existe un choix évident pour tous les services, réparations et modifications McLaren dans tout le sud de la Floride, à savoir Foreign Affairs Motorsport. Depuis 47 ans, nous sommes le magasin de performances incontournable pour les voitures les plus folles, les plus extrêmes et les plus exotiques sur les routes du sud de la Floride.
Avec notre histoire dans le domaine du sport automobile et de l'entretien des voitures exotiques, il n'y a aucun endroit mieux préparé pour garantir que votre McLaren continue de fonctionner comme neuve, ou si vous le désirez, faites de votre McLaren une bête unique qui sera le désir de tous les passionnés.
Pour en savoir plus sur nos forfaits d'entretien exclusifs McLaren ou pour prendre rendez-vous, appelez-nous dès aujourd'hui au (954) 746-0488.
