Très peu de choses envoient un pic de peur froide dans le cœur d'un conducteur comme le son d'un son d'avertissement ou d'un bip signalant que quelque chose ne va pas lorsqu'il jette un coup d'œil à l'écran de la jauge et découvre un ou plusieurs voyants d'avertissement allumés et clignotants.
Il n’y a pas de bon moment pour qu’un voyant signale un problème. L’interruption des voyants du tableau de bord est au mieux un inconvénient et au pire une véritable urgence. Gérer l’angoisse peut être aussi simple que de reconnaître ce que signifie ce voyant d’avertissement sans se mettre sur le côté de la route pour consulter le manuel du propriétaire de la voiture. Alors, allons vous familiariser avec les voyants d'avertissement les plus courants et leur signification.
Les voyants d’avertissement du tableau de bord qui s’allument ne signalent pas toujours une urgence ou même un problème. Par exemple, ils s’allument tous lorsque vous démarrez votre voiture, indiquant que tous les systèmes fonctionnent. Après cette phase de démarrage, chaque voyant du tableau de bord remplit l'une des trois fonctions suivantes.
Bien que cela semble un peu compliqué, les constructeurs automobiles utilisent un codage couleur universel pour aider les conducteurs à évaluer rapidement l'urgence d'un éclairage du tableau de bord. Par conséquent, un conducteur peut rapidement ignorer certains feux tout en reconnaissant les avertissements plus graves des autres.
Ci-dessous, nous répertorions les voyants standard du tableau de bord, leur signification et les actions que le conducteur doit entreprendre. Nous les avons classés par ordre de couleurs, en commençant par la plus sévère :Rouge, Orange et Bleu/Vert. Nous avons également inclus des images en couleur de chaque voyant d'avertissement.
CONSEIL DE PRO : Selon l'âge ou la marque d'un véhicule, les voyants peuvent être différents. Si vous n'êtes pas sûr de la signification d'un voyant d'avertissement, consultez le manuel du propriétaire de votre voiture.
Le voyant rouge de pression d'huile peut indiquer un faible niveau d'huile moteur sous la forme d'un vieux bidon d'huile avec une goutte d'huile s'écoulant de son bec. Cela étant, vous pouvez acheter un bidon d’huile moteur de la qualité appropriée et compléter le niveau. Si cela éteint le voyant d’avertissement, vous devriez être prêt à partir. D'un autre côté, si le voyant de pression d'huile se réactive après avoir ajouté de l'huile, vous avez probablement un problème beaucoup plus grave, comme une fuite du moteur, une pompe à huile en panne ou un segment de piston défectueux. Conduire un véhicule pendant une période prolongée avec le voyant de pression d'huile allumé pourrait gravement endommager le fonctionnement interne du moteur.
En forme de thermomètre partiellement immergé, le voyant de température du moteur peut s’allumer en bleu ou en rouge. S'il s'active en rouge, cela indique que le moteur est en surchauffe. La cause peut être attribuée aux niveaux de liquide de refroidissement (antigel) ou à un problème plus important, comme une pompe à eau en panne. Dans tous les cas, vous ne souhaitez pas parcourir de distance une fois ce voyant activé, surtout s'il clignote. Arrêtez-vous et appelez à l'aide.
CONSEIL DE PRO : Dans certains véhicules, le voyant de température du moteur s'allume en bleu pendant que le moteur chauffe. Le voyant bleu de température s'éteindra une fois que le moteur aura atteint sa température de fonctionnement normale.
Indubitablement en forme de batterie, ce voyant rouge indique que quelque chose dans le système de charge du véhicule est en panne ou est en panne. Il peut s'agir de la batterie, de l'alternateur, du câble de la batterie ou d'autres composants du système électrique. Ignorer ce voyant signifie que le système de charge finira par échouer. Vous laissant errer en demandant aux autres conducteurs s'ils ont des câbles de démarrage.
CONNEXES : Comment démarrer une batterie de voiture
La lumière est un point d’exclamation entouré d’un cercle entre parenthèses. Une fois le véhicule démarré, il restera allumé pour alerter le conducteur si le frein de stationnement est serré. Cependant, cela peut également indiquer des plaquettes de frein usées, de faibles niveaux de liquide de frein ou des problèmes plus urgents. Si l'appoint de liquide de frein n'éteint pas ce voyant, il est temps de faire réparer le système.
PLUS :Utilisez notre outil d'estimation du coût des freins pour déterminer combien coûte leur réparation ou leur remplacement dans votre véhicule.
Apparaissant sous la forme de la silhouette d'une personne attachée à un siège, ce témoin s'active et reste activé jusqu'à ce que le conducteur et le passager avant soient attachés. Habituellement, une alerte sonore retentit également. Pas de mystère ici. Lorsqu'elle est allumée, cette lumière signifie attacher votre ceinture.
Présentant la silhouette de profil d’un passager assis avec un ballon sur ses genoux, l’activation de ce voyant indique un problème avec un airbag spécifique ou avec l’ensemble du système d’airbags. Le véhicule continuera à fonctionner normalement ; cependant, il a été prouvé que les airbags contribuent à sauver des vies en cas d'accident. Demandez à un technicien qualifié de dépanner et de résoudre le problème dès que possible.
Pour alerter le conducteur que la porte n’est pas bien fermée et scellée, un voyant d’avertissement représentant une vue à vol d’oiseau du toit d’une voiture avec une ou plusieurs portes ouvertes s’active. Certains systèmes plus sophistiqués afficheront la porte en question, tandis que d'autres afficheront une ou plusieurs portes ouvertes. Cela nécessite de vérifier toutes les portes et de fermer fermement la porte appropriée.
Habituellement, le contour orange d'un moteur que ce voyant peut s'allumer pour diverses raisons. Certains sont aussi inoffensifs qu'un bouchon de réservoir de carburant desserré, un câblage desserré ou un solénoïde défectueux. Cependant, la raison pourrait être plus sinistre, comme une surchauffe. Si la cause (un bouchon de remplissage de carburant desserré) n'est pas apparente, un test de diagnostic du système de diagnostic embarqué (OBD) sera probablement nécessaire pour déterminer la cause. Ce n’est pas parce que le véhicule semble fonctionner normalement que vous devez ignorer l’avertissement. Cela pourrait indiquer un problème plus profond qui, s’il n’est pas traité, se révélera comme un problème plus grave à l’avenir. De plus, si le voyant de contrôle du moteur est rouge ou clignote, arrêtez le véhicule dès que possible et coupez le moteur.
CONSEIL DE PRO : Dans certains véhicules, le voyant d'avertissement de contrôle du moteur indique en fait « CHECK ENGINE ».
L'activation du point d'exclamation orange entouré des deux tiers de cercle indique un problème avec le système de surveillance de la pression des pneus (TPMS). Bien que cela puisse signifier un problème au sein du système lui-même, cela indique le plus souvent qu’un ou plusieurs pneus sont sous-gonflés. Les modèles plus récents dotés d'un TPMS plus sophistiqué afficheront un graphique avec les quatre pneus, mettant en évidence le ou les pneus sous-gonflés. Certains écrans afficheront même la pression d’air de chaque pneu par pouce carré (psi). Vous devrez peut-être faire défiler différents écrans sur l’écran d’information du conducteur du véhicule pour trouver cet affichage plus détaillé. Ramener le pneu problématique à la pression d'air appropriée devrait désactiver le témoin après quelques kilomètres de conduite. Si ce n'est pas le cas, cela peut indiquer un pneu endommagé.
CONSEIL DE PRO : Sur de nombreux véhicules, la pression de gonflage recommandée des pneus est affichée sur un autocollant à l'intérieur de la porte conducteur et dans le manuel du propriétaire.
En forme de thermomètre à l’intérieur d’un engrenage, le voyant de température de la transmission qui s’allume est un signe que la transmission est en surchauffe. Un faible niveau de liquide de transmission, des pièces défectueuses ou un remorquage lourd en sont les causes courantes. Même s’il est orange, il ne faut pas l’ignorer. Vous devez immédiatement mettre la transmission au repos ou l'amener à un centre de service si le voyant reste allumé.
Si vous avez ignoré l’indicateur de baisse de la jauge d’essence, le voyant de faible niveau de carburant s’active pour vous avertir qu’il est temps de faire le plein d’essence. Il est intelligemment conçu en forme de pompe à essence.
CONSEIL DE PRO : Lorsque vous arrivez à la station-service, si vous oubliez soudainement de quel côté de la voiture se trouve la trappe du réservoir de carburant, recherchez la petite pointe de flèche à côté de l'icône de la pompe à essence sur la jauge de carburant.
Ressemblant à la silhouette d'une voiture avec quelques lignes ondulées devant elle, ce feu orange s'active lorsque le système antipatinage du véhicule entre en action. Le système antipatinage fonctionne avec le système de freinage antiblocage pour aider à maintenir le contrôle du véhicule lorsque les roues motrices perdent de l'adhérence pendant l'accélération. Lorsqu'il s'allume, le système antipatinage fait son travail.
Contrairement au témoin rouge du système de freinage, le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) avertit que quelque chose ne va pas dans le système antiblocage lui-même. Il se présente sous la forme des lettres « ABS » entourées d'un cercle entre parenthèses. La fonction de l'ABS est de moduler automatiquement les freins à disque lors d'un scénario de freinage d'urgence. Bien qu'il aide à freiner le véhicule plus efficacement que ce qui est humainement possible, sa fonction principale est d'aider le conducteur à garder le contrôle de la voiture tout en permettant au véhicule d'éviter le danger. Le témoin s'allume lorsqu'il y a un problème avec ce système de sécurité, ce qui signifie que la fonction de modulation ne fonctionne pas. Cela ne signale pas une défaillance totale des freins. C'est juste que le conducteur est désormais seul dans la gestion d'un événement de freinage d'urgence.
CONSEIL DE PRO : Lors d'un freinage d'urgence, vous ressentirez probablement la modulation automatique sous la forme d'une vibration dans la pédale de frein. C'est normal. Vous devez continuer à appuyer sur la pédale de frein.
Parfois une silhouette de l'arrière d'une voiture entre deux lignes pointillées de séparation de voie, ce feu active le signal lorsque la fonction de sortie de voie détecte un véhicule qui sort de sa voie. Habituellement, un avertissement sonore retentit également. Cela signale au conducteur qu'il est temps de faire attention et de centrer la voiture dans la voie appropriée.
Présentant le contour d'un pare-brise avec la représentation d'une fontaine qui en jaillit, ce voyant avertit que le réservoir de liquide lave-glace est faible ou vide, indiquant qu'il est temps de faire le plein de liquide lave-glace.
Cette icône lumineuse ressemble à une chaussure entourée d’un cercle entre parenthèses. Ne pas appuyer sur la pédale de frein lorsque vous essayez de démarrer la voiture ou de passer à une vitesse directionnelle activera ce voyant. Appuyer sur la pédale de frein éteindra le témoin.
Qu'un véhicule soit équipé d'un régulateur de vitesse standard ou adaptatif, lorsque le système est activé, son voyant de fonctionnement apparaît comme la silhouette d'un compteur de vitesse. Tout cela signifie que le régulateur de vitesse est opérationnel.
Lorsque vous engagez un clignotant, la flèche appropriée clignote dans la direction du virage. Si la flèche reste constante au lieu de clignoter ou clignote plus rapidement que d'habitude, cela signifie probablement une ampoule grillée à l'avant ou à l'arrière. Remplacez l'ampoule.
Lorsque les feux de route d’un véhicule sont allumés, le feu de fonction est la silhouette d’un phare avec cinq lignes verticales pointées vers l’avant. Pour éteindre la lumière, désactivez les feux de route.
Indiquant que les phares antibrouillard du véhicule sont allumés, le feu de fonction a la forme d’un phare incliné vers le bas avec trois lignes verticales coupées par une ligne ondulée. Destinés plus bas que les phares, les phares antibrouillard sont conçus pour pointer sous une zone de brouillard afin d'éclairer la chaussée.
Plusieurs constructeurs automobiles proposent une conduite mains libres de niveau 2, les yeux sur la route. De tels systèmes permettent au conducteur de confier les responsabilités de direction, d'accélération, de freinage et, pour certains systèmes, de changement de voie à un système automatisé pendant des périodes prolongées dans certaines conditions. Chaque système individuel possède sa propre méthode pour alerter un conducteur qu'il est engagé.
Constructeur automobile Système de niveau 2 Alerte d'éclairage activé BMWAssisted Driving PlusBarres vertes sur le volant ; icône de volant verte dans le groupe de jaugesFord/LincolnBlueCruiseIcône de volant bleue dans le groupe de jauges ; l'éclairage thématique du groupe devient bleuGM :Cadillac/Chevy/Buick/GMCBarre lumineuse Super CruiseGreen sur le dessus du volant ; icône de volant verte dans le groupe de jaugesJeep/RamAide à la conduite active mains libresIcône de volant verte dans le groupe de jaugesLexusTeammateLa couleur du thème du cluster devient bleueMercedes-BenzDrive PilotLes feux du volant brillent en turquoise ; barre lumineuse turquoise sur le volantNissan/InfinitiProPilot Assist 2.1Icône de volant verte dans le groupe de jauges ; La couleur du thème du cluster TeslaFull Self-Driving (FSD) « ProPilot Assist » illuminée devient bleueHabituellement, résoudre le problème provoquant l'activation d'un voyant du tableau de bord le désactivera immédiatement ou après quelques kilomètres de conduite. Si la désactivation n'est pas automatique, soit le problème n'est pas résolu, soit vous devez réinitialiser manuellement les voyants. Considérez cela comme le redémarrage d'un ordinateur pour réinitialiser un problème. Tout d'abord, essayez d'éteindre et de redémarrer le moteur. Si cela ne résout pas le problème, essayez de débrancher le câble négatif (noir) de la batterie. Tenez-le éloigné de tout métal, attendez 60 secondes et rattachez-le à la batterie. Si des voyants d'avertissement restent allumés après le redémarrage du moteur, apportez-le à un technicien qualifié pour réparation.
CONSEIL DE PRO : Si vous ne savez pas comment trouver un technicien ou un mécanicien formé pour résoudre un problème de voyant d'avertissement du tableau de bord, nous pouvons vous aider. Consultez le site de recherche de services et d’estimation de prix de Kelley Blue Book. En fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule, il peut fournir une liste de centres de service qualifiés ainsi qu'une fourchette estimée du coût de l'entretien.
EN RELATION : Guide d'entretien automobile :tout ce que vous devez savoir
