Bien qu’il existe une différence fondamentale entre les sièges ventilés et les sièges refroidis, ils se ressemblent plus que ne sont différents. En fait, lors de la vérification des listes d’options, le terme ventilé est parfois utilisé à mauvais escient, comme le nom de marque Kleenex, pour désigner n’importe quel mouchoir en papier. Pour les acheteurs de voitures, cette mauvaise utilisation rend le travail un peu plus difficile lorsqu'il s'agit de choisir une version de véhicule ou un ensemble d'options spécifiquement pour obtenir des sièges climatisés.
Ici, nous élargirons votre compréhension de l’enchevêtrement ventilé-refroidi à mesure que nous définissons chacun plus clairement. Pendant que nous y sommes, nous vous fournirons des exemples de listes de véhicules proposant chacun. Utilisez les liens de saut ci-dessous pour avancer.
Tout comme allumer le ventilateur de plafond de votre salon qui refroidit en brassant l'air à température ambiante, les sièges ventilés apportent un soulagement en faisant recirculer l'air à température du véhicule à travers les revêtements de siège perforés. Certains systèmes aspirent de l'air dans le siège, éloignant l'air chaud de l'occupant du siège. BMW utilise un tel système. D'autres systèmes expulsent l'air. Étant donné que les ventilateurs sont placés sous le coussin du siège, ces systèmes d'expiration aspirent l'air un peu plus frais qui se cache sous le siège. Moins efficaces pour lutter contre la couche de sueur qui peut se former entre la personne et le siège que les sièges refroidis par temps chaud et collant, les sièges ventilés valent toujours mieux que rien.
Parfois également appelés sièges réfrigérés ou climatisés, les sièges refroidis soufflent de l'air réfrigéré à travers les revêtements de siège perforés. L’approvisionnement en air réfrigéré s’effectue soit directement via le système de climatisation du véhicule, soit via le système de climatisation individuel et fermé d’un siège. Le fait est que, contrairement aux sièges ventilés qui font recirculer l'air à température ambiante, les sièges refroidis font circuler de l'air froid, souvent créé au sein de leur propre système de réfrigération.
Le principal point commun entre les sièges ventilés et refroidis est que les deux s’efforcent de nous garder au frais lors des journées chaudes et collantes en faisant circuler l’air à travers les coussins du siège. Un signe évident qu'un véhicule peut être équipé de sièges ventilés ou refroidis est le revêtement perforé. C'est-à-dire des trous d'épingle dans les revêtements de siège à travers lesquels l'air peut circuler. Un tel rembourrage perforé ne garantit pas toujours une fonction de circulation de l’air. Il s’agit cependant d’un dénominateur commun parmi les véhicules assurant cette fonction.
Les deux systèmes utilisent une série de ventilateurs et de conduits pour forcer l’air à travers les coussins perforés du siège et du dossier. Beaucoup de ces systèmes fournissent un contrôle pour augmenter ou diminuer l'efficacité du flux d'air.
Calvin Kim, porte-parole de Porsche Cars North America, déclare :"Sur les voitures équipées de sièges/options qui le permettent, nous utilisons des sièges ventilés. Cette fonction aspire l'air ambiant, ainsi que la chaleur corporelle, à travers le siège sans aucun autre système de refroidissement actif."
Pour la plupart, les sièges ventilés et refroidis restent des améliorations sécurisées en sélectionnant l'ensemble d'options approprié ou le niveau de finition supérieur. Cependant, les sièges ventilés se démocratisent puisque même certaines voitures soucieuses de leur budget les proposent. Voir certains d'entre eux ci-dessous.
Bien que les sièges climatisés soient presque toujours inclus dans la discussion sur les sièges ventilés, la vérité est que très peu de modèles disposent de sièges climatisés. Lorsqu’on les trouve, ces sièges refroidis à l’air réfrigéré sont une caractéristique des véhicules haut de gamme (c’est-à-dire plus coûteux). Comme pour les sièges ventilés, les sièges refroidissants sont généralement optionnels ou inclus dans les niveaux de finition supérieurs. Voir certains d'entre eux ci-dessous.
Il ne fait aucun doute que les sièges refroidis sont plus efficaces pour lutter contre l’engorgement des sièges et augmenter le confort des occupants. D’un autre côté, les sièges refroidis ajoutent généralement plus au prix d’achat d’un véhicule que les sièges ventilés. Déterminer ce qui vous convient le mieux dépend du climat dans lequel vous vivez et conduisez la plupart du temps. Des sièges ventilés peuvent suffire si vous habitez dans l’Ohio ou l’Iowa. Ceux qui vivent dans le sud de la Floride ou dans l’ouest du Texas bénéficieraient davantage de sièges refroidis. Je doute que la question de savoir lequel est le meilleur soit même envisagée par les gens vivant dans le Maine ou le Dakota du Nord.
En d'autres termes, votre réponse doit équilibrer le besoin, le coût et la récompense.
