Des recherches récentes de l'AAA ont montré que les températures extrêmes peuvent avoir un effet drastique sur l'autonomie des voitures électriques. La recherche révèle que lorsque les températures atteignaient 20 degrés Fahrenheit, l’autonomie était réduite de 12 pour cent. Lorsque les températures ont atteint 95 degrés, l'autonomie des véhicules électriques a diminué de 4 %.
Les effets étaient plus importants lorsque les systèmes de chauffage et de refroidissement des voitures étaient utilisés. Par temps froid et avec la chaleur, l’autonomie a diminué de 41 pour cent. Lorsque les facteurs ont été inversés (températures extérieures élevées, climatisation en cours d'utilisation), l'autonomie a diminué de 17 %.
"La recherche montre clairement que les véhicules électriques prospèrent dans des climats plus tempérés, sauf que la réalité est que la plupart des Américains vivent dans une région où la température fluctue", a déclaré Megan McKernan, directrice du centre de recherche automobile de l'Automotive Club of Southern California. "Les constructeurs automobiles font continuellement des progrès pour améliorer l'autonomie, mais grâce à ces informations, les conducteurs seront plus conscients des impacts que les différentes conditions météorologiques peuvent avoir sur leurs véhicules électriques."
AAA exhorte les propriétaires de véhicules électriques à être conscients d'une réduction de l'autonomie et de la nécessité de recharger plus souvent afin de minimiser le risque d'être bloqué par une batterie à plat. Les conducteurs doivent également prendre le temps de préchauffer ou de refroidir l’intérieur de leur véhicule tout en restant connecté au chargeur. Cela réduira la demande d’énergie sur la batterie de la voiture. Les propriétaires doivent également se garer dans un garage, si possible, pour stabiliser la température de la cabine.
"L'attrait des véhicules électriques continue de croître depuis qu'une plus grande variété de modèles et d'options avec une autonomie accrue sont arrivées sur le marché", a déclaré Greg Brannon, directeur de l'ingénierie automobile et des relations industrielles chez AAA. "Tant que les conducteurs comprennent qu'il existe des limites à la conduite de véhicules électriques dans des climats plus extrêmes, ils sont moins susceptibles d'être pris au dépourvu par une baisse inattendue de l'autonomie."
Visitez les AAA Plateforme pour véhicules électriques pour plus d'informations sur ces voitures du futur.
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Dernière mise à jour le 13 mai 2024 par le personnel de l'AAA
