Chaque voiture sur la route a un compteur kilométrique. L'odomètre est un appareil de votre groupe d'instruments qui calcule la distance parcourue. Il est généralement sous forme de chiffres ou identifié sous forme de kilométrage. Le compteur kilométrique est essentiel pour garder une trace de la distance parcourue, pour un changement de pneu, une vidange d'huile et tout entretien programmé. Et si le kilométrage de la voiture se réinitialise de lui-même ? Ce sera une préoccupation importante. Donc, dans cet article, nous discuterons en détail de la façon de réinitialiser l'odomètre.
Mais avant d'en arriver là, je veux que vous compreniez que l'intention de cet article est à des fins éducatives et non pour des activités frauduleuses, vous pouvez donc légalement réinitialiser l'odomètre. Le seul but d'écrire cet article est de vous sauver des cauchemars; supposons que votre compteur kilométrique se réinitialise tout seul.
La réinitialisation du kilométrage de votre véhicule pour quelque raison que ce soit sans l'autorisation écrite des autorités est connue sous le nom de fraude au compteur kilométrique - je suis sûr que vous savez ce qu'est une activité frauduleuse. Est-il légal de réinitialiser le compteur kilométrique ? Bien sûr que non, c'est illégal. La fraude au compteur kilométrique est un crime fédéral aux États-Unis et peut conduire l'auteur en prison. Selon un rapport de la National Traffic and Safety Administration (NHTSA), il a causé une perte de consommation estimée entre 4 et 10 milliards de dollars.
C'est un crime grave dans les lois fédérales et étatiques. Le gouvernement fédéral des États-Unis interdit de dissimuler, de réinitialiser ou de modifier le compteur kilométrique d'une voiture pour modifier le nombre de kilomètres sur le tableau de bord. Que vous le fassiez ou non pour tromper les acheteurs potentiels afin de rendre votre véhicule plus récent et de le vendre plus cher, vous risquez de vous retrouver en prison.
Lors de la vente d'une voiture, l'acheteur doit recevoir une divulgation écrite du kilométrage couvert de la voiture. Supposons que le kilométrage ait été falsifié, la loi demande à l'acheteur d'écrire une déclaration à cet effet. Cependant, supposons que le véhicule en question ait plus de 10 ans. Dans ce cas, le vendeur peut vendre le véhicule sans divulguer par écrit le kilométrage du véhicule.
La fraude au compteur kilométrique peut se produire de plusieurs façons. La raison principale est lorsque les escrocs veulent vendre des voitures d'occasion comme des voitures plus récentes et obtenir un salaire plus élevé. En ce qui concerne la fraude au compteur kilométrique, examinons comment ces escrocs et comment vous pouvez réinitialiser le kilométrage de votre compteur kilométrique sur des véhicules plus anciens.
Il y a deux raisons courantes pour lesquelles vous pourriez vouloir réinitialiser le compteur kilométrique de votre véhicule. Tout d'abord, vous voudrez peut-être réinitialiser l'odomètre parce que le kilométrage se réinitialise tout seul (ce qui arrive dans de rares cas), ou vous le faites à des fins frauduleuses. Si vous souhaitez vendre votre voiture, la réinitialisation du compteur kilométrique rend la voiture plus récente et attire plus de valeur. Cependant, vous ne devez pas oublier qu'il y a des frais pour un tel acte frauduleux. Suivez les étapes ci-dessous pour savoir comment réinitialiser le compteur kilométrique sur Toyota et sur n'importe quelle marque de véhicule.
Remplacement du combiné d'instruments :La plupart des constructeurs japonais mettent le kilométrage du véhicule sur le combiné d'instruments et non sur l'ordinateur de la voiture. Lorsque vous changez le groupe d'instruments avec un nouveau, les miles sur l'odomètre afficheront zéro. Supposons que vous décidiez de remplacer votre groupe d'instruments par un groupe d'occasion d'une autre voiture ; le cluster affichera les miles du véhicule d'origine.
Puisqu'il s'agit d'un acte frauduleux, pourquoi est-il légal de réinitialiser le compteur kilométrique ? Remplacer le compteur kilométrique sans remplir certains documents est illégal. Comme vous avez dû le voir dans quelques paragraphes ci-dessus, il existe des lois interdisant la réinitialisation du compteur kilométrique aux États-Unis. Le seul moyen légal de remplacer votre groupe d'instruments (sans réinitialiser le compteur kilométrique) est de transposer les miles d'origine de l'ancien groupe avant le remplacement.
Manipuler le bouton : C'est le moyen le plus simple de réinitialiser le compteur kilométrique. Localisez un bouton sur le groupe d'instruments. Ce bouton effectue plusieurs tâches telles que l'affichage du pourcentage de carburant restant et des évaluations de température. Chose intéressante, si vous cherchez à réinitialiser les kilomètres parcourus sur une voiture, ce bouton peut faire l'affaire. Pour réinitialiser les miles avec ce bouton, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant quelques secondes ; une fois l'économie de carburant augmentée, votre compteur kilométrique sera remis à zéro.
Remonter l'odomètre :Si vous êtes un passionné des composants et des mécanismes automobiles comme moi, la réinitialisation du compteur kilométrique sur les véhicules plus anciens sera une tâche facile et directe. Tout ce que vous avez à faire est de prendre des outils mécaniques courants comme des tournevis et des pinces, de retirer le groupe d'instruments et de réinitialiser les valeurs de kilométrage à la main avant de le remonter.
Dans tous les cas, certains constructeurs automobiles connaissent ces astuces, ils ont donc décidé d'ajouter un sceau inviolable. De cette façon, il ne sera pas facile de réinitialiser votre compteur kilométrique sans vous faire prendre si votre véhicule est muni d'un sceau inviolable.
Si vous avez décidé de manipuler les lectures du compteur kilométrique, assurez-vous de faire correspondre les lectures avec la durée de vie de votre véhicule. L'espérance de vie moyenne des pneus de véhicules est de 25 000 milles. Il sera facile de détecter le calage du compteur kilométrique si les pneus de votre véhicule semblent usés et que votre kilométrage indique 15 000.
Réponse : Si vous découvrez que votre compteur kilométrique numérique ne fonctionne pas, il est probable que votre capteur de vitesse soit défectueux. Ces capteurs sont généralement montés avec un boulon de 12 mm ou 10 mm qui les maintient à l'arrière de votre transmission.
Réponse : La reprogrammation du compteur kilométrique sur les voitures plus anciennes est beaucoup plus facile que sur les voitures plus récentes. Cependant, il existe des astuces courantes qui peuvent fonctionner sur les deux, en particulier sur les voitures japonaises. La plupart des voitures japonaises enregistrent les kilomètres parcourus sur le tableau de bord plutôt que sur l'ordinateur de la voiture. Ainsi, le moyen le plus simple et le plus simple de reprogrammer votre compteur kilométrique sur de telles voitures consiste à remplacer le combiné d'instruments.
Réponse : De nos jours, les véhicules sont équipés de capteurs de vitesse qui lisent les kilomètres parcourus par le véhicule. Le capteur de vitesse est un appareil électronique monté à l'arrière de votre transmission. Si votre compteur de vitesse ne fonctionne pas du tout, glissez-vous sous votre véhicule et remplacez ce capteur. Supposons que vous utilisiez un véhicule plus ancien avec un tableau de bord analogique. Dans ce cas, vous pouvez retirer le combiné d'instruments et inspecter les engrenages qui parcourent les kilomètres, et les changer si nécessaire.
Réponse : Le compteur kilométrique de n'importe quel véhicule peut être falsifié dans le but d'augmenter la valeur de revente du véhicule. Sur les voitures plus récentes comme Ferrari, cela se fait à l'aide d'un ensemble de logiciels de réinitialisation du compteur kilométrique. Alors comment savoir s'il a été réinitialisé ? Inspectez physiquement la falsification du compteur kilométrique. Inspectez soigneusement le compteur kilométrique pour vous assurer que tous les chiffres sont bien alignés, lisibles et ne semblent pas tordus. La prochaine chose que vous voulez faire est d'inspecter la durée de vie des pneus. Insérez un sou dans la bande de roulement du pneu face à la tête de Lincoln si la bande de roulement du pneu couvre la tête de Lincoln, ça va toujours et c'est juste 2/32 de pouce.
Maintenant que vous savez comment réinitialiser le compteur kilométrique, il vous sera facile de détecter une fraude au compteur kilométrique. N'oubliez pas que le compteur kilométrique de votre véhicule doit être vieux car l'usure de toutes les pièces du véhicule. Cependant, avant de réinitialiser votre compteur kilométrique, relisez les premiers paragraphes de cet article pour comprendre les accusations contre la fraude au compteur kilométrique.
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