2. Vérifiez les tirants :Les tirants relient le volant aux roues. Si les tirants sont usés ou endommagés, ils peuvent faire vaciller le volant.
3. Vérifiez les rotules :Les rotules relient les bras de commande aux fusées d'essieu. Si les rotules sont usées ou endommagées, elles peuvent faire vaciller le volant.
4. Vérifiez la crémaillère de direction :La crémaillère de direction est le mécanisme qui fait tourner les roues lorsque vous tournez le volant. Si la crémaillère de direction est usée ou endommagée, le volant peut vaciller.
5. Vérifiez la colonne de direction :Si la colonne de direction est usée ou endommagée, le volant peut vaciller.
6.Vérifiez les joints universels de l'arbre de direction :Si votre fourgon est équipé d'un arbre de direction avec joints universels, inspectez-les pour déceler un jeu excessif ou des dommages. Des joints universels usés ou endommagés peuvent faire vaciller le volant.
7.Vérifiez le boîtier de direction :Si votre fourgon est équipé d'un boîtier de direction, inspectez-le pour déceler des fuites ou des dommages. Un boîtier de direction endommagé ou qui fuit peut faire vaciller le volant.
Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer ces contrôles ou réparations, confiez votre fourgon à un mécanicien qualifié.
