1. Bougies d'allumage : Vérifiez les bougies d'allumage pour vous assurer qu'elles ne sont pas usées ou encrassées. Remplacez-les si nécessaire.
2. Filtre à carburant : Un filtre à carburant obstrué peut restreindre le débit de carburant vers le moteur, provoquant des pulvérisations et un calage. Remplacez le filtre à carburant s'il est sale ou obstrué.
3. Pompe à carburant : Une pompe à carburant défectueuse peut ne pas fournir suffisamment de pression de carburant au moteur, ce qui provoque des crépitements et sa mort. Vérifiez la pression du carburant et remplacez la pompe à carburant si elle ne fonctionne pas correctement.
4. Bobine d'allumage : Une bobine d'allumage défectueuse peut ne pas fournir suffisamment d'étincelles au moteur, ce qui provoque des crépitements et un calage. Vérifiez la bobine d'allumage et remplacez-la si elle ne fonctionne pas correctement.
5. Capteur de débit massique d'air (MAF) : Un capteur MAF défectueux peut fournir des lectures de débit d'air incorrectes à l'ordinateur du moteur, ce qui entraîne un fonctionnement riche ou pauvre. Nettoyez le capteur MAF ou remplacez-le s'il ne fonctionne pas correctement.
6. Capteur d'oxygène : Un capteur d'oxygène défectueux peut fournir des lectures incorrectes du niveau d'oxygène à l'ordinateur du moteur, ce qui entraîne un fonctionnement riche ou pauvre. Remplacez le capteur d'oxygène s'il ne fonctionne pas correctement.
7. Corps de papillon : Un corps de papillon sale peut restreindre le flux d’air vers le moteur, le faisant crépiter et caler. Nettoyez le corps de papillon et remplacez-le s'il est endommagé.
8. Soupape de commande d'air de ralenti (IAC) : Une soupape IAC défectueuse peut ne pas contrôler correctement le régime de ralenti, provoquant le calage du moteur. Nettoyez la vanne IAC ou remplacez-la si elle ne fonctionne pas correctement.
9. Fuites de vide : Les fuites de vide peuvent provoquer un fonctionnement pauvre du moteur, le faisant crépiter et caler. Vérifiez les fuites de vide et réparez-les si vous en trouvez.
10. Ordinateur : Si aucune des solutions ci-dessus ne fonctionne, le problème peut provenir de l’ordinateur du moteur. Faites diagnostiquer l'ordinateur par un mécanicien qualifié.
