1. Étriers de frein rouillés : Au fil du temps, les étriers de frein peuvent accumuler de la rouille, ce qui peut faire coller les plaquettes de frein aux rotors. Cela les empêche de se rétracter correctement, ce qui entraîne un freinage continu.
2. Durites de frein endommagées : Les flexibles de frein transportent le liquide de frein du maître-cylindre jusqu'aux étriers de frein. Si la durite de frein est endommagée, cela peut provoquer une perte de pression, empêchant les plaquettes de frein de se rétracter complètement.
3. Goupilles de guidage de l'étrier pliées ou endommagées : Les goupilles de guidage de l'étrier permettent à l'étrier de frein de se déplacer en douceur lorsque les freins sont appliqués et relâchés. Si ces broches sont pliées ou endommagées, elles peuvent empêcher l’étrier de fonctionner correctement, entraînant ainsi le blocage des freins.
4. Maître-cylindre défectueux : Le maître-cylindre est chargé de créer la pression hydraulique nécessaire pour engager les freins. Si le maître-cylindre est défectueux, il risque de ne pas être en mesure de fournir une pression suffisante, ce qui entraînera le blocage des freins.
5. Plaquettes de frein mal installées : Si les plaquettes de frein ne sont pas installées correctement, elles peuvent également coller aux rotors. Assurez-vous que les plaquettes de frein sont installées conformément aux spécifications du fabricant.
Pour résoudre le problème, vous devez inspecter les composants du frein arrière pour déceler tout signe de dommage ou de dysfonctionnement, tel que de la rouille, des flexibles de frein endommagés, des goupilles de guidage d'étrier pliées ou endommagées ou une mauvaise installation des plaquettes de frein. Si des problèmes sont détectés, les pièces concernées doivent être remplacées si nécessaire. Si le problème persiste, il est recommandé de faire appel à un mécanicien qualifié.
