- Jeu de clés
- Jeu de clés à douille
- Tournevis cruciforme
- Tournevis à tête plate
- Nouvelle ceinture serpentine
- Cric et chandelles
Changement de la courroie d'entraînement
1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le moteur . Laissez-le refroidir complètement avant de continuer.
2. Préparez votre véhicule pour le levage . Si vous avez des freins de stationnement, desserrez-les. Mettez le frein de stationnement si votre voiture en est équipée. Appliquez les freins d'urgence.
3. Soulevez le côté avant droit du véhicule. Placez le cric sous le cadre métallique renforcé, pas sous le plastique. Placez une béquille sous le véhicule pour plus de sécurité, puis abaissez le cric.
4. Relevez à nouveau le côté avant droit du véhicule . Cela vous laissera suffisamment d’espace pour glisser sous le véhicule. Placez une planche sous le pneu pour maintenir le véhicule en place.
5. Localisez la ceinture serpentine. Il s'agit d'une courroie longue et fine qui s'enroule autour du vilebrequin, de la pompe à eau, de l'alternateur et de la pompe de direction assistée.
6. Desserrez le tendeur de courroie serpentine. Le tendeur est une poulie avec un bras à ressort. Pour le desserrer, utilisez une clé pour tourner le boulon du tendeur dans le sens des aiguilles d'une montre.
7. Retirez la courroie serpentine. Une fois le tendeur desserré, vous devriez pouvoir retirer la courroie des poulies.
8. Installez la nouvelle courroie serpentine. Commencez par mettre la courroie autour de la poulie de vilebrequin. Ensuite, enroulez-la autour des autres poulies dans l'ordre suivant :pompe à eau, alternateur et pompe de direction assistée.
Assurez-vous que la courroie est correctement acheminée selon le schéma de votre manuel du propriétaire.
9. Serrez le tendeur de courroie serpentine. Une fois la courroie en place, utilisez une clé pour tourner le boulon du tendeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Cela resserrera la courroie jusqu'à ce qu'elle soit correctement tendue.
10. Testez la courroie serpentine. Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant quelques minutes. Assurez-vous que la courroie ne glisse pas et ne fait aucun bruit. Si la ceinture glisse, vous devrez la resserrer davantage.
Abaissez votre véhicule. Retirez la planche sous le pneu. Utilisez un cric pour soulever légèrement le véhicule. Retirez la béquille et abaissez le véhicule.
