Préparation :
1. Garez votre véhicule sur une surface plane. Engagez le frein de stationnement et calez les roues sur lesquelles vous ne travaillerez pas.
2. Desserrez les écrous de roue sur la roue où se trouve l'étrier coincé, mais ne les retirez pas complètement.
3. Utilisez un cric hydraulique et des chandelles pour soulever le véhicule en toute sécurité jusqu'à ce que la roue décolle du sol.
Procédure :
1. Localisez l'étrier coincé :
- Identifiez l'étrier qui semble coincé. Les plaquettes peuvent présenter une usure inégale ou excessive, ou elles peuvent être grippées et ne pas répondre à la pression de freinage.
2. Retirez la roue :
- Une fois le véhicule relevé, retirez les écrous de roue et démontez la roue pour accéder à l'étrier.
3. Inspectez l'étrier :
- Examinez l'étrier et les composants de frein pour déceler tout signe visible de dommage ou de corrosion qui pourrait être à l'origine du collage.
4. Relâcher la pression du liquide de frein :
- Repérez la vis de purge du liquide de frein sur l'étrier. Si vous voyez du liquide de frein frais s'en échapper lors du remplacement du rotor et des plaquettes, cela indique que l'étrier ne relâche pas efficacement la pression.
5. Desserrez la vis de purge :
- Utilisez une clé pour desserrer légèrement la vis de purge afin de libérer un peu de liquide de frein. Récupérez le liquide dans un récipient approprié.
- Resserrez la vis de purge dès que vous voyez du liquide de frein frais sortir.
6. Vérifiez les conduites de frein pour déceler des obstructions :
- Inspectez les conduites de frein et les flexibles autour de l'étrier pour détecter tout obstruction ou pli qui pourrait entraver l'écoulement du liquide.
7. Inspecter les boulons de montage de l'étrier :
- Assurez-vous que les boulons de fixation de l'étrier ne sont pas trop serrés, ce qui pourrait exercer une pression excessive sur l'étrier.
8. Lubrifier les composants :
- Appliquez une graisse pour étrier de frein haute température sur les pièces mobiles de l'étrier, telles que les goupilles coulissantes, le piston et le support de l'étrier. Cela peut réduire la friction et aider l’étrier à bouger librement.
9. Reculez le piston :
- Utilisez une pince en C ou un outil d'étrier spécial pour repousser doucement le piston de l'étrier dans son alésage.
10. Réassembler :Remettez l'étrier en place sur le rotor et fixez-le avec les boulons de montage.
11. Purger les conduites de frein :
- Suivez la procédure appropriée pour purger les conduites de frein et éliminer tout air qui aurait pu pénétrer dans le système au cours de ce processus.
12. Réinstallez la roue :
- Une fois que l'étrier fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuite, réinstallez la roue et fixez les écrous de roue.
Testez les freins :
1. Abaissez le véhicule et retirez les chandelles.
2. Testez les freins en appliquant doucement une pression sur la pédale. Assurez-vous que la pédale de frein est ferme et réactive.
3. Faites un essai routier du véhicule pour voir si le problème de l'étrier coincé a été résolu.
Si l'étrier reste bloqué ou si vous n'êtes pas sûr d'une étape à suivre, il est préférable de demander l'aide d'un mécanicien qualifié pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule.
