* Grippage du piston de l'étrier de frein :Le piston de l'étrier de frein peut se gripper à cause de la corrosion ou d'un manque de lubrification. Cela peut amener les plaquettes de frein à rester en contact avec le rotor, provoquant le blocage du frein.
* Défaillance du flexible de frein :La durite de frein peut tomber en panne en raison de son âge, de son usure ou de ses dommages. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein, réduisant ainsi la pression dans la conduite de frein et provoquant le blocage du frein.
* Panne du maître-cylindre :Le maître-cylindre peut tomber en panne en raison d'une fuite ou de dommages internes. Cela peut provoquer une fuite de liquide de frein, réduisant ainsi la pression dans la conduite de frein et provoquant le blocage du frein.
* Défaillance de la vanne de dosage :La valve proportionnelle est chargée de répartir uniformément la pression du liquide de frein vers les freins avant et arrière. Si la valve proportionnelle tombe en panne, une trop grande quantité de liquide de frein peut être envoyée vers les freins arrière, provoquant ainsi le blocage des freins arrière.
* Défaillance du roulement de roue :Si le roulement de roue tombe en panne, la roue peut vaciller. Cela peut provoquer le frottement des plaquettes de frein contre le rotor, provoquant le blocage du frein.
Pour résoudre ce problème, vous devrez peut-être remplacer les composants défectueux tels que l'étrier de frein, la durite de frein, le maître-cylindre, la valve proportionnelle ou le roulement de roue. Il est important de demander à un mécanicien qualifié de diagnostiquer et de réparer le problème dès que possible pour garantir un freinage et un fonctionnement du véhicule en toute sécurité.
