Content de te revoir! Dans notre dernier article, nous avions discuté de certains des problèmes les plus courants rencontrés par les véhicules à transmission automatique. Aujourd'hui, nous passons aux transmissions manuelles. Alors que la plupart de la population américaine s'est tournée (excusez le jeu de mots) vers les véhicules à transmission automatique, environ un tiers des conducteurs s'en tiennent toujours (excusez le jeu de mots) à leurs véhicules manuels. Alors, quels sont les problèmes que les conducteurs de transmission manuelle peuvent rencontrer ? Quand pouvez-vous dire que votre transmission ne fonctionne pas comme elle le devrait ?
Si votre transmission ne reste pas en prise, votre embrayage est à blâmer. Il est probable que l'un des deux problèmes soit à blâmer :Tout d'abord, votre embrayage est peut-être usé. Si vous avez un embrayage avec un disque, un volant, un roulement ou un plateau de pression usé, il est peut-être temps de remplacer l'embrayage. Deuxièmement, votre pédale d'embrayage peut être mal alignée. Les pédales d'embrayage peuvent glisser avec le temps et la pédale peut déclencher par inadvertance la transmission pour qu'elle se désengage. Un réglage d'embrayage est moins coûteux qu'un remplacement d'embrayage.
Comment les embrayages sont-ils endommagés ?
Les embrayages s'usent avec le temps. Plus vous utilisez votre embrayage, plus il s'usera vite. Faites-vous tourner le moteur et décollez-vous la ligne? Ou transportez-vous des tonnes de charge utile dans votre camion ? À quelle fréquence abattez-vous le canyon, en vous fiant à votre moteur pour effectuer une partie du démantèlement ? Si vous abusez de votre embrayage, il peut chier plus vite qu'il ne le devrait. La plupart des embrayages durent entre 30 000 et 100 000 miles, bien qu'avec d'excellentes pratiques de conduite, votre embrayage puisse durer 175 000 miles ou plus.
Si vous ne pouvez pas passer votre transmission en prise, votre embrayage peut, encore une fois, être abattu. De plus, un problème électrique (un solénoïde) peut être en cause, ou vous avez peut-être un engrenage qui est cassé. Demandez à un expert de jeter un coup d'œil. Votre mécanicien peut recommander un remplacement d'embrayage, une reconstruction de transmission ou des travaux électriques. En fin de compte, votre transmission devrait être douce (tant que vous êtes gracieux sur les pédales, bien sûr). Si votre véhicule a du mal à passer d'une vitesse à l'autre, apportez-le à l'atelier dès que possible.
Ne laissez pas votre transmission fonctionner sans lubrification ! Comme les transmissions automatiques, les transmissions manuelles nécessitent un liquide de transmission spécialisé pour transférer la puissance de votre moteur à votre arbre de transmission. Si vous avez peu de liquide dans votre transmission, votre véhicule sera sous-performant, vous perdrez de la puissance et votre transmission risque de dérailler. Assurez-vous de rincer votre transmission tous les 50 000 milles environ (consultez votre manuel du propriétaire pour une recommandation du fabricant). Et faites réparer votre voiture si vous remarquez une fuite de liquide de transmission. Votre témoin de vérification du moteur devrait s'allumer si votre liquide de transmission est bas. Pour la plupart des véhicules à transmission manuelle, il est difficile de vérifier le niveau de liquide de transmission; vous devrez vérifier sous le véhicule, ce qui signifie que vous devrez le placer sur un pont élévateur ou des crics (ou, bien sûr, vous pouvez l'amener chez un mécanicien).
Si votre pédale d'embrayage ne revient pas après avoir appliqué une pression, vos cylindres d'embrayage peuvent fuir ou vos ressorts de plaque de pression peuvent être cassés. Perdre le pouvoir de changer de vitesse rend la conduite impossible. Votre mécanicien peut remplacer votre embrayage ou votre plateau de pression pour ramener ce ressort nécessaire à votre pédale. N'essayez pas de conduire avec un embrayage défaillant.
Si votre manuel ne bouge plus comme avant, amenez-le en magasin. Chez Avalon Motorsports, nous réparons des véhicules de fabrication allemande, assurant le rinçage, l'entretien et les réparations de la transmission. Prenez rendez-vous aujourd'hui! Nous sommes situés à côté d'East Colfax, ici même à Denver.
