1. Vérifiez le manomètre d'huile.
- Si le manomètre d'huile affiche une lecture de 0 psi, la pompe à huile ne fonctionne pas.
- Si le manomètre d'huile affiche constamment une lecture inférieure à la normale, la pompe à huile est faible et doit être remplacée.
2. Retirez l'unité d'envoi de pression d'huile.
– Celui-ci se situe généralement sur le bloc moteur, à proximité du filtre à huile.
- Démarrez le moteur et vérifiez si l'huile s'écoule du trou de l'unité d'envoi. S'il n'y a pas de débit d'huile, la pompe à huile ne fonctionne pas correctement.
3. Vérifiez le pignon d'entraînement de la pompe à huile.
- Le pignon d'entraînement de la pompe à huile est situé en bas du distributeur.
- Retirez le distributeur et inspectez le pignon d'entraînement pour déceler tout dommage ou usure. Si le pignon d'entraînement est endommagé ou usé, la pompe à huile ne pourra pas faire circuler l'huile correctement.
4. Vérifiez le tamis de la pompe à huile.
- La crépine de la pompe à huile est située au bas du carter d'huile.
- Retirez le carter d'huile et inspectez le tamis pour détecter tout débris ou blocage. Si le tamis est bouché, la pompe à huile ne pourra pas aspirer l'huile correctement.
5. Vérifiez la soupape de décharge de la pompe à huile.
- La soupape de décharge de la pompe à huile est située sur le côté de la pompe à huile.
- Inspectez la soupape de décharge pour déceler tout dommage ou usure. Si la soupape de décharge est endommagée ou usée, elle ne pourra pas réguler correctement la pression d'huile.
