Changement d'angle de carrossage : L'angle de carrossage fait référence à l'inclinaison de la roue vers l'intérieur ou vers l'extérieur, vue de l'avant du véhicule. Le remplacement des jambes de force peut affecter l'angle de carrossage, car les nouvelles jambes de force peuvent modifier la position de la roue par rapport à la suspension. Un carrossage incorrect peut provoquer une usure inégale des pneus et affecter la maniabilité.
Réglage de l'angle de pincement : L'angle de pincement fait référence à la différence de distance entre l'avant et l'arrière des roues d'un même essieu. Un pincement incorrect peut amener le véhicule à tirer d’un côté ou de l’autre lors de la conduite, ce que l’on appelle la dérive. Lorsque les jambes de force sont remplacées, il est crucial de régler correctement l'angle de pincement pour garantir une conduite droite et une usure uniforme des pneus.
Modification de l'angle de chasse : L'angle de chasse détermine l'angle auquel l'axe de direction (une ligne imaginaire passant par le centre des composants de direction) coupe le sol. Alors que les angles de carrossage et de pincement affectent directement le fonctionnement des roues, l'angle de chasse influence la stabilité de la direction. Le changement des jambes de force peut avoir un impact direct sur l'angle de chasse, nécessitant ainsi un réglage précis.
Ignorer l'alignement des roues après le remplacement de la jambe de force peut compromettre la maniabilité, les performances et la sécurité de votre véhicule. Il est conseillé d'aligner les roues après avoir installé de nouvelles jambes de force, car des réglages d'alignement appropriés garantissent une durée de vie optimale des pneus, une efficacité énergétique et une maniabilité optimales. De plus, des alignements réguliers aident à corriger tout problème d’alignement causé par l’usure naturelle des composants de suspension.
