1. Rassemblez les outils et le matériel nécessaires :
- Cric et chandelles
- Bac de vidange d'huile
- Joints spi de pont avant neufs (2)
- Clé pour filtre à huile
- Nouveau filtre à huile
- Huile de pont
- Entonnoir
- Clé dynamométrique
- Lunettes de sécurité
- Gants
2. Préparez le tracteur en le garant sur une surface plane et en serrant le frein de stationnement. Laissez le moteur refroidir s’il a fonctionné.
3. Soulevez l'avant du tracteur à l'aide du cric et des chandelles. Assurez-vous que le tracteur est solidement soutenu avant de continuer.
4. Placez le bac de vidange d'huile sous l'essieu avant pour récupérer toute fuite d'huile.
5. Retirez le bouchon de vidange d'huile de l'essieu avant à l'aide du bac de vidange d'huile. Laissez l’huile s’écouler complètement.
6. Une fois l'huile vidangée, retirez le filtre à huile situé près de l'essieu avant. Utilisez la clé pour filtre à huile pour desserrer et retirer le filtre à huile. Faites attention à ne pas renverser d'huile.
7. Nettoyez la surface de contact du filtre à huile sur le bloc moteur à l'aide d'un chiffon propre.
8. Appliquez une fine couche d'huile neuve sur le joint du nouveau filtre à huile.
9. Vissez le nouveau filtre à huile à la main jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté. Ne serrez pas trop le filtre à huile.
10. Remplacez le bouchon de vidange d'huile et serrez-le fermement pour éviter les fuites.
11. Abaissez le tracteur à l'aide du cric et des chandelles.
12. Localisez les joints d'huile de l'essieu avant des deux côtés du tracteur. Ils sont généralement situés près des roues avant.
13. À l'aide d'un levier ou d'un tournevis à tête plate, retirez soigneusement les anciens joints d'étanchéité de leurs logements. Faites attention à ne pas endommager le boîtier du joint ou les composants environnants.
14. Nettoyez soigneusement le boîtier du joint, en éliminant toute saleté, débris ou vieux mastic.
15. Appliquez une fine couche de produit d'étanchéité autour du bord extérieur des nouveaux joints d'étanchéité.
16. Enfoncez les nouveaux joints d'étanchéité dans le boîtier jusqu'à ce qu'ils soient correctement mis en place. Assurez-vous que les joints sont correctement installés, avec la lèvre tournée vers l’intérieur.
17. Remplissez l'essieu avant avec la quantité spécifiée d'huile pour essieu. Utilisez l'entonnoir pour ajouter l'huile par le bouchon de remplissage sur l'essieu avant.
18. Vérifiez le niveau d'huile à l'aide de la jauge. Assurez-vous que le niveau d'huile se situe entre les repères « plein » et « ajouter » sur la jauge.
19. Testez le tracteur pour vous assurer que la fuite d'huile a été réparée. Démarrez le tracteur et laissez-le fonctionner pendant quelques minutes, en vérifiant s'il y a des fuites.
20. S'il n'y a pas de fuite, vous avez réparé avec succès la fuite d'huile de l'essieu avant du tracteur L2900 Kabota.
N'oubliez pas de suivre les précautions de sécurité décrites dans le manuel d'entretien du tracteur lors de tout entretien ou réparation.
