1. Garez votre camion dans un endroit plat et coupez le moteur. Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer à travailler dessus.
2. Engagez le frein de stationnement. Desserrez les écrous de roue sur la roue avant du côté conducteur, mais ne les retirez pas. Soulevez l'avant du camion jusqu'à ce que le pneu décolle du sol, puis retirez les écrous de roue et la roue.
3. Retirez la courroie serpentine. Pour ce faire, insérez une barre de coupe de 1/2 pouce dans le trou carré de la poulie tendeur et tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la tension soit relâchée. Retirez la courroie des poulies.
4. Vidangez le liquide de refroidissement. Placez un grand bac de récupération sous la pompe à eau. Desserrez le bouchon de vidange au bas du radiateur et laissez le liquide de refroidissement s'écouler jusqu'à ce qu'il s'arrête.
5. Retirez les boulons de la pompe à eau. Il y a trois boulons qui maintiennent la pompe à eau en place. Ils sont situés en haut, en bas et à l'avant de la pompe. Utilisez une clé de 3/8 de pouce pour desserrer les boulons et les retirer.
6. Retirez l'ancienne pompe à eau. Retirez délicatement la pompe à eau du bloc moteur. Faites attention à ne pas le laisser tomber, car il est en fonte et peut se casser facilement.
7. Installez la nouvelle pompe à eau. Placez la nouvelle pompe à eau sur le bloc moteur et installez les boulons. Ne serrez pas encore les boulons.
8. Remplissez le système de refroidissement. Versez du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère « Plein ».
Remplacez la courroie serpentine. Glissez la courroie sur les poulies et réinstallez le galet tendeur. Serrez les écrous de roue sur la roue avant du côté conducteur. Abaissez le camion à l'aide d'un cric.
