1. Rassemblez les outils et le matériel.
- Nouveau filtre de transmission (numéro de pièce Hyundai 46321-3B000)
- Joint de filtre
- Fluide ATF
- Carter d'huile
- Entonnoir
- Clé
- Des chiffons
2. Préparez le véhicule.
- Garez le véhicule sur une surface plane et coupez le moteur.
- Laissez le moteur refroidir complètement.
- Engagez le frein de stationnement.
- Soulever le véhicule avec un cric ou un élévateur (veiller à utiliser des chandelles pour plus de sécurité).
3. Localisez le filtre de transmission.
- Le filtre de transmission est situé du côté passager de la transmission, près du bas.
- C'est un objet de forme cylindrique avec un capuchon en plastique noir.
4. Retirez les boulons du carter d'huile.
- Utilisez une clé pour desserrer les boulons qui maintiennent le carter d'huile en place.
- Laisser l'huile s'écouler dans le carter d'huile.
5. Retirez l'ancien filtre de transmission.
- Une fois l'huile vidangée, retirez l'ancien filtre de transmission en dévissant le bouchon du filtre.
- Faites attention à ne pas renverser de liquide ATF.
6. Nettoyez la surface de contact du filtre.
- Utilisez un chiffon pour nettoyer la surface de contact du filtre sur la transmission.
- Assurez-vous que toutes les saletés et débris sont enlevés.
7. Installez le nouveau joint de filtre.
- Placez le nouveau joint du filtre sur le bouchon du filtre et fixez-le en serrant à la main.
8. Revissez le capuchon du filtre sur la transmission.
- Serrez à la main le capuchon du filtre jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté contre la surface de contact.
- Utilisez une clé pour serrer davantage le bouchon du filtre.
9. Remplissez la transmission avec du liquide ATF.
- Utilisez l'entonnoir pour ajouter du nouveau liquide ATF à la transmission.
- Le type de liquide recommandé est l'ATF SP-III d'origine Hyundai.
- Remplissez la transmission jusqu'à ce que le niveau de liquide atteigne le repère « Plein » sur la jauge.
10. Vérifiez les fuites.
- Abaissez le véhicule et démarrez le moteur.
- Laisser tourner le moteur quelques minutes puis vérifier l'étanchéité.
- S'il n'y a pas de fuite, le remplacement du filtre de transmission est terminé.
