- Problèmes liés au circuit de recirculation des gaz d'échappement (EGR) :Le circuit EGR peut présenter des fuites, des obstructions ou d'autres défauts empêchant une bonne recirculation des gaz d'échappement.
– Capteurs d'oxygène défectueux : Les capteurs d'oxygène surveillent la teneur en oxygène dans les gaz d'échappement et fournissent ces informations à l'unité de commande du moteur (ECU) pour ajuster le mélange air-carburant. Si une sonde à oxygène devient défectueuse, elle peut fournir des informations incorrectes au calculateur, affectant les performances du moteur et déclenchant l'avertissement de défaut de dépollution.
- Problèmes de filtre à particules diesel (DPF) :Le DPF piège les particules de suie et autres polluants des gaz d'échappement du moteur diesel. Si le DPF est obstrué ou endommagé, cela peut restreindre le débit d'échappement et entraîner un avertissement de panne du système de dépollution.
- Problèmes liés au convertisseur catalytique :Le convertisseur catalytique réduit davantage les émissions nocives en convertissant les polluants comme le monoxyde de carbone et les hydrocarbures en gaz moins nocifs. Si le pot catalytique devient endommagé ou inefficace, cela peut entraîner l'avertissement de défaut de dépollution.
- Défauts du turbocompresseur : Sur certains véhicules diesel, le turbocompresseur peut être équipé d'un actionneur électronique. Une défaillance de cet actionneur peut affecter le fonctionnement du turbocompresseur, entraînant un dysfonctionnement du système de dépollution.
