-Jeu de joints de culasse (comprend un joint de culasse, des boulons de culasse et d'autres joints nécessaires)
- Joint de carter d'huile
- Courroie de distribution et pompe à eau (il est recommandé de les remplacer lors du changement du joint de culasse)
- Frein filet
- Jeu de douilles Torx (différentes tailles)
- Jeu de clés Allen
- Tournevis à lame plate
- Tournevis cruciforme
- Marteau
- Grattoir à joint
- Lunettes de sécurité
- Gants
- Antigel
- Huile
- Liquide de refroidissement
Instructions :
1. Garez la voiture sur une surface plane et coupez le moteur . Laissez le moteur refroidir complètement avant de commencer les travaux.
2. Vidangez le liquide de refroidissement du moteur en retirant le bouchon de vidange situé au bas du radiateur. Laissez tout le liquide de refroidissement s'écouler.
2. Retirez le couvercle de la courroie de distribution et boulon de poulie de vilebrequin. Desserrez le tendeur de courroie de distribution et retirez la courroie de distribution.
3. Retirez le couvercle de soupape et bougies d'allumage.
4. Desserrez les boulons à tête dans l'ordre inverse (de l'intérieur vers l'extérieur). Ne retirez pas encore complètement les boulons à tête.
5. Utilisez un marteau et un tournevis à lame plate pour briser le joint entre la tête et le bloc. Faites attention à ne pas endommager les surfaces de contact.
6. Une fois la tête desserrée, soulevez-la délicatement du bloc.
7. Nettoyez les surfaces de contact de la tête et du bloc. Retirez tout l’ancien matériau du joint et tout autre débris.
8. Appliquez un mince cordon de frein-filet sur les boulons à tête. Cela aidera à empêcher les boulons de se desserrer.
9. Installez le nouveau joint de culasse. Assurez-vous que le joint est correctement aligné avec les goupilles du bloc.
10. Commencez à serrer les boulons de tête à partir du centre de la tête vers l'extérieur. Serrez les boulons en croix à 20 pi-lb.
11. Réinstallez la courroie de distribution, le couvercle de la courroie de distribution et le boulon de poulie de vilebrequin.
12. Installez le couvercle de soupape et les bougies d'allumage.
13. Remplissez le moteur de liquide de refroidissement et d'huile.
14. Démarrez le moteur et vérifiez s'il y a des fuites. S'il y a des fuites, serrez les boulons à tête jusqu'à ce que les fuites cessent.
Conseils :
- Lors du retrait des boulons de culasse, veillez à ne pas les laisser tomber dans le moteur. Si un boulon tombe dans le moteur, vous devrez retirer le carter d'huile pour le récupérer.
- Assurez-vous d'utiliser un nouveau joint de culasse lors de la réinstallation de la culasse. Un joint de culasse usagé est susceptible de fuir.
- Lors de l'installation de la tête, veillez à ne pas trop serrer les boulons de la tête. Cela pourrait endommager la tête et provoquer une fuite.
