- Lunettes de sécurité
- Clé pour filtre à huile
- Pinces
- Pince à bec effilé
- Levier
- Cliquet
- Extensions (différentes longueurs)
- Clés mixtes
- Douille 1 ½ pouce ou 2 pouces avec rallonge
- Clé pour câble d'embrayage
Instructions :
1. Avant de démarrer, assurez-vous que le moteur est froid et que la transmission est au point mort.
2. Débranchez le câble négatif de la batterie pour éviter les accidents électriques.
3. Retirez le filtre à air et le boîtier du filtre.
4. Utilisez un levier pour retirer la goupille fendue du bras de fourchette d'embrayage et retirez le câble d'embrayage du bras de fourchette d'embrayage.
5. Desserrez et retirez les quatre écrous retenant le maître-cylindre d'embrayage au pare-feu. Poussez doucement le maître-cylindre pour l'écarter, en prenant soin de ne pas endommager les conduites de frein.
6. Desserrez et retirez les boulons du démarreur.
7. Soulevez le véhicule à l'aide d'un cric et placez des chandelles sous les essieux avant et arrière pour le soutenir solidement.
8. Retirez l'arbre de transmission en déboulonnant les quatre boulons le reliant au carter d'arbre de transmission et les deux boulons le reliant au différentiel arrière.
9. Abaissez le véhicule et déplacez-le vers l'avant et l'arrière, en le secouant doucement d'un côté à l'autre si nécessaire pour aider la transmission à se désengager complètement du bloc moteur.
10. Retirez le bouchon d'inspection inférieur du boîtier de cloche.
11. Placez un cric de transmission sous la transmission et soulevez légèrement la transmission et le moteur pour soulager le poids sur les boulons de montage de la transmission.
12. Retirez les quatre écrous retenant le support de transmission à la traverse.
13. Retirez la traverse en retirant les quatre boulons la fixant au châssis.
14. Retirez le bouchon d'inspection supérieur du boîtier de cloche. Insérez un outil d'alignement d'embrayage.
15. Retirez l'écrou à rotule de pivot de fourchette de débrayage situé sur le côté gauche du boîtier de cloche et retirez l'ensemble support de fourche et bras de fourche.
16. Retirez les boulons du boîtier de cloche.
17. Tapotez doucement le boîtier de cloche avec le levier pour le desserrer et retirez soigneusement le boîtier de cloche du bloc moteur, en faisant attention de ne pas laisser tomber l'embrayage et le plateau de pression sur le sol.
18. Inspectez le disque de friction d'embrayage et le plateau de pression pour déceler tout dommage ou usure et déterminez si un remplacement est nécessaire.
19. Utilisez une roue métallique ou du papier de verre pour nettoyer la surface de contact du volant.
20. Appliquez une petite quantité de graisse haute température sur les cannelures de l'arbre d'entrée.
21. Placez soigneusement le nouvel ensemble embrayage et plateau de pression sur le volant, en vous assurant que le disque d'embrayage est correctement aligné avec les cannelures de l'arbre d'entrée.
22. Installez la butée de débrayage et l'ensemble fourchette.
23. Installez le roulement pilote.
24. Réinstallez le boîtier de cloche, en utilisant de nouveaux joints si nécessaire. Serrez les boulons du boîtier de cloche au couple spécifié.
25. Installez la traverse arrière.
26. Soulevez légèrement la transmission en position et installez la traverse et le support, s'ils ne sont pas encore boulonnés.
27. Installez le nouveau roulement de débrayage.
28. Réinstallez le démarreur.
29. Réinstallez l'arbre de transmission. Utilisez de nouveaux écrous de montage de transmission.
30. Réinstallez le maître-cylindre d'embrayage.
31. Réinstallez le câble d'embrayage et la goupille fendue.
32. Réinstallez l'ensemble de filtre à air.
33. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
34. Remplissez la transmission avec la quantité requise du type correct de liquide de transmission.
35. Testez le fonctionnement de l'embrayage en démarrant le moteur et en changeant de vitesse sur toute la gamme de positions. Assurez-vous que l’embrayage s’enclenche en douceur sans glisser ni s’accrocher.
