1. Garez la moto sur une surface plane et assurez-vous que le moteur est froid.
2. Vidangez l'huile du moteur en plaçant un bac de vidange d'huile sous le bouchon de vidange d'huile, situé au bas du carter moteur.
3. Retirez le filtre à huile à l'aide d'une clé pour filtre à huile.
4. Retirez les boulons qui maintiennent le carter d'huile en place. Le carter d'huile est situé au bas du moteur et maintenu en place par plusieurs boulons.
5. Retirez délicatement l'ancien carter d'huile. Faites attention à tout hydrocarbure restant qui pourrait se déverser.
6. Nettoyez la surface de contact du bloc moteur et du carter d'huile. Assurez-vous qu’il n’y a pas de saleté, de débris ou de vieux matériau de joint.
7. Appliquez un mince cordon de mastic silicone RTV sur la surface de contact du bloc moteur.
8. Positionnez soigneusement le nouveau carter d'huile en place et fixez-le avec les boulons que vous avez retirés précédemment. Serrez les boulons en croix pour assurer une pression uniforme.
9. Remplacez le filtre à huile et versez de l'huile neuve dans le moteur.
10. Vérifiez le niveau d'huile et faites l'appoint si nécessaire.
11. Démarrez la moto et laissez-la tourner quelques minutes pour faire circuler l'huile neuve.
12. Vérifiez s'il y a des fuites dans le carter d'huile et dans les zones environnantes.
N'oubliez pas qu'il est essentiel de suivre la procédure recommandée et d'utiliser des joints et des produits d'étanchéité de qualité pour garantir une bonne étanchéité et éviter les fuites d'huile. Si vous n'êtes pas sûr ou mal à l'aise d'effectuer cette procédure, il est préférable de confier la moto à un mécanicien qualifié.
