Outils essentiels:
* Ensemble de douilles: Vous aurez besoin de sockets dans les tailles suivantes (métrique):
* 13 mm:pour retirer les boulons d'étrier.
* 15 mm:pour éliminer les écrous de roue de roue.
* Barre de disjoncteur de 1/2 ":pour briser les boulons têtus lâches.
* Corque de couple:pour serrer les boulons à la spécification correcte (consultez votre manuel du propriétaire pour les valeurs de couple).
* Ensemble de clés:
* Des clés ouvertes dans différentes tailles, y compris 10 mm, 12 mm et 14 mm.
* tournevis: Un tournevis à tête Phillips standard est généralement suffisant.
* outil de piston de la pince C ou de frein: Ceci est essentiel pour comprimer le piston de l'étrier de frein pour vous permettre d'installer les nouveaux coussinets.
* marteau: Un maillet en caoutchouc est idéal pour taper sur des composants de frein.
* Jack and Jack se tient: Assurez-vous que le véhicule est élevé en toute sécurité pour le travail.
* Lug Wrench: Pour retirer et installer des écrous de roue de roue.
* fluide pénétrant (Pb Blaster ou similaire): Pour aider à desserrer les boulons rouillés.
* Clean de frein: Pour nettoyer soigneusement les composants de frein.
* Lunettes de sécurité: Protégez vos yeux des débris.
* gants: Pour la protection et la propreté.
* Nouveaux plaquettes de frein et rotors: Achetez des tampons et des rotors spécialement conçus pour votre année et votre modèle de véhicule.
Outils facultatifs:
* Adaptateur de clé à couple: Un adaptateur d'entraînement de 1/2 "à 3/8" pour utiliser votre clé à couple avec des prises plus petites.
* outil indicateur d'usure des coussinets de frein: Pour vérifier l'épaisseur de vos plaquettes de frein existantes.
* l'étrier numérique: Pour mesurer avec précision l'épaisseur de vos rotors.
* Brosse métallique: Pour nettoyer toute rouille ou corrosion sur le support d'étrier.
Conseils importants:
* Consultez votre manuel du propriétaire: Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre véhicule pour des instructions spécifiques et des spécifications de couple.
* Sécurité d'abord: Utilisez toujours des stands Jack pour soutenir le véhicule lorsque vous travaillez en dessous. Ne comptez jamais sur un Jack seul.
* Nettoyage: Nettoyez soigneusement tous les composants de frein avant le remontage. Utilisez un nettoyeur de frein pour éliminer la saleté, la graisse et la poussière de frein.
* Lubrification: Appliquez une fine couche de graisse de frein aux épingles d'étrier, aux épingles de curseur et à l'arrière des plaquettes de frein.
* freins saignants: Après l'installation, vous devrez peut-être saigner les freins pour éliminer l'air des lignes de frein. Consultez votre manuel du propriétaire ou un mécanicien pour les procédures de saignement appropriées.
Remarque: Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation vous-même, il est préférable de consulter un mécanicien qualifié.
