* Câble de libération du tronc défectueux: Le câble qui libère le verrou du coffre peut être effiloché, cassé ou mal acheminé, ce qui l'a fait s'engager accidentellement lorsque la pédale de frein est déprimée. C'est la cause la plus courante. Le mouvement de la pédale de frein peut tirer ou heurter suffisamment le câble pour le déclencher.
* Court électrique ou dysfonctionnement: Un court-circuit ou un dysfonctionnement du système électrique de la libération du tronc (s'il en a un) pourrait envoyer un signal pour ouvrir le coffre lorsque les feux de freinage sont activés. C'est moins probable mais possible. Cela peut impliquer une connexion corrodée ou un câblage endommagé près des feux stop.
* Interférence de liaison mécanique: Bien que moins probable, une composante liée au système de freinage pourrait interférer avec ou agir par inadvertance le mécanisme de libération du tronc. Cela pourrait être dû à des dommages ou à une mauvaise réparation.
* fuite de vide (si équipé): Certains véhicules plus anciens utilisent le vide pour faire fonctionner les composants. Si une ligne à vide fonctionne mal ou fuit près du seuble de frein, il est concevable qu'elle puisse affecter d'autres systèmes, y compris la libération du tronc (bien qu'il s'agisse d'un long coup).
En bref, c'est un problème mécanique ou électrique qui doit être diagnostiqué et réparé par un mécanicien qualifié. L'ignorer pourrait conduire à l'ouverture du coffre de façon inattendue en conduisant, ce qui est un danger pour la sécurité.
