Outils dont vous aurez besoin:
* Jack and Jack se tient: Absolument crucial pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Chocks de roue: Pour sécuriser les roues avant.
* Lug Wrench: Pour retirer les roues.
* Ensemble de clés à douille: Différentes tailles, y compris la métrique.
* Ensemble de clés: Différentes tailles, y compris la métrique.
* Compresseur de choc (fortement recommandé): Rend la compression du ressort de choc beaucoup plus facile et plus sûr. Les méthodes improvisées sont risquées.
* Huile pénétrante (Pb Blaster, etc.): Pour desserrer les boulons rouillés.
* Lunettes de sécurité: Protégez vos yeux.
* gants: Protégez vos mains.
* Nouveaux amortisseurs arrière: Assurez-vous d'obtenir les bons pour votre royal.
* Corque à couple: Pour un correctif de serrage des boulons.
* Ratchet: Rend les choses plus faciles.
* Extensions pour votre cliquet: Pour atteindre des boulons difficiles.
Procédure:
1. Sécurité d'abord: Garez-vous sur une surface de niveau, engagez le frein de stationnement et étouffez les roues avant. Ceci est crucial pour empêcher la voiture de rouler.
2. Soulevez le véhicule: Jacquez en toute sécurité l'arrière du véhicule et le soutient en toute sécurité avec des supports de cric sous l'essieu arrière. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
3. Retirez la roue: Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
4. Accédez au choc: Localisez les supports de choc supérieur et inférieur. Vous devrez probablement supprimer certaines pièces pour accéder au choc. Cela peut inclure:
* Boulons de montage de choc supérieur: Ceux-ci peuvent être difficiles à atteindre. Utilisez de l'huile pénétrante si nécessaire.
* Boulons de montage de choc inférieur: Ceux-ci sont généralement plus faciles d'accès. Encore une fois, utilisez de l'huile pénétrante si nécessaire.
5. Compressez le ressort: C'est là que le compresseur de choc entre en jeu. L'utilisation d'un compresseur est fortement conseillé. Les méthodes improvisées peuvent être incroyablement dangereuses. Comprimez soigneusement le ressort suffisant pour éliminer le choc.
6. Retirez l'ancien choc: Une fois le ressort comprimé, retirez soigneusement l'ancien amortisseur de ses supports supérieur et inférieur.
7. Installez le nouveau choc: Installez soigneusement le nouvel amortisseur, garantissant qu'il est correctement assis dans les supports supérieur et inférieur. Utilisez le compresseur pour garder le ressort comprimé.
8. Libérez le printemps: Une fois le nouveau choc en place, relâchez lentement le ressort du compresseur. être extrêmement prudent pendant cette étape car le ressort exercera une force considérable.
9. Réassemblez: Réinstallez les boulons en fixant le choc en place et serrez-les au couple spécifié du fabricant. (Reportez-vous à votre manuel de réparation)
10. Réinstallez la roue: Remettez la roue et serrez les écrous de roue.
11. Abaissez le véhicule: Baissez soigneusement le véhicule des supports de cric.
12. Coup noix de roue: Enfin, torquez les écrous de roue vers les spécifications appropriées (vérifiez votre manuel de réparation).
13. Test Drive: Prenez un court essai routier pour vérifier les bruits ou les problèmes de manutention inhabituels.
Remarques importantes:
* Consultez un manuel de réparation: Ce n'est pas un substitut à un manuel de réparation approprié spécifique à votre Buick Regal 1994. Les procédures exactes et les emplacements des boulons peuvent varier.
* Sécurité: Prioriser la sécurité. Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette réparation, amenez votre voiture à un mécanicien qualifié.
* parties: Assurez-vous que vous utilisez les chocs de remplacement corrects pour votre véhicule.
Il s'agit d'une directive générale. La réalisation incorrecte de cette réparation pourrait entraîner des blessures ou des dommages à votre véhicule. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, consultez un mécanicien qualifié.
