Si vous rencontrez des problèmes d'allumage, le problème n'est pas l'ordre de tir lui-même mais quelque chose * affectant * l'exécution de l'ordre de licenciement. Voici quelques possibilités et étapes de dépannage:
* bougies / fils d'allumage usés ou défectueux: Il s'agit de la cause la plus courante de ratés. Inspectez les bouchons et les fils pour les dommages, l'usure ou les fissures. Remplacer ceux qui sont discutables.
* Bad Ignition Coil (S): Le Hemi utilise des bobines individuelles pour chaque bougie d'allumage. Une bobine défectueuse empêchera le bon cylindre de tirer. Les tests avec un multimètre ou l'utilisation d'un outil de balayage de qualité professionnelle sont nécessaires pour diagnostiquer les mauvaises bobines.
* capuchon et rotor du distributeur (le cas échéant): Le 5.7 Hemi n'utilise pas de distributeur; Il s'agit d'un système de bobine sur bouche (COP). Cette étape n'est pas pertinente pour ce moteur.
* Capteur de position de vilebrequin défectueux (CKP): Ce capteur indique à l'ordinateur la position de rotation du moteur, ce qui est crucial pour le séquençage d'ordre de tir approprié. Un mauvais CKP entraînera des problèmes d'allumage majeurs. Un outil de numérisation peut souvent identifier un mauvais capteur CKP.
* Capteur de position d'arbre à cames défectueux (CMP): Semblable au capteur CKP, celui-ci fournit des informations sur la position de l'arbre à cames. Les problèmes ici peuvent également perturber l'ordre de tir. Un outil de numérisation peut souvent identifier un mauvais capteur CMP.
* Problèmes de câblage: Vérifiez le câblage endommagé, corrodé ou lâche lié au système d'allumage.
* PCM (module de contrôle du groupe motopropulseur) Problèmes: Dans de rares cas, un PCM défectueux peut causer des problèmes d'allumage. Ceci est généralement diagnostiqué par un mécanicien professionnel à l'aide d'un outil de numérisation.
* Problèmes de livraison de carburant: Bien qu'il ne soit pas directement lié à la commande de licenciement, les problèmes de livraison de carburant peuvent provoquer des ratés qui pourraient * ressembler * à un problème de commande de tir. Vérifiez la pression de carburant et le fonctionnement de l'injecteur si d'autres composants d'allumage sont bien.
Comment utiliser l'ordre de tir:
L'ordre de tir est essentiel lorsque vous êtes:
* Remplacement des bougies ou des fils: S'assurer qu'ils sont installés dans le bon ordre est crucial pour un bon fonctionnement du moteur.
* diagnostiquer les ratés: La compréhension de l'ordre de tir aide à déterminer quel cylindre se rate. Un outil de numérisation identifie généralement le cylindre de raté, ce qui rend cette étape moins critique.
Si vous rencontrez des problèmes d'allumage, commencez par les vérifications les plus simples (bougies et fils), passez à des diagnostics plus complexes (bobines, capteurs). Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler sur le système d'allumage de votre véhicule, consultez un mécanicien qualifié. Les problèmes d'allumage mal diagnostiqués et incorrects peuvent causer des dommages au moteur.
