Voici un guide général. Les détails peuvent varier légèrement en fonction du moteur exact de votre célébrité (2,0L, 2,5 L ou 2,8 L). Consultez un manuel de réparation spécifique à votre année et à votre moteur pour des diagrammes précis et des spécifications de couple.
Outils dont vous aurez besoin:
* nouvelle ceinture serpentine: Obtenez la bonne courroie pour votre moteur. Les magasins de pièces automobiles peuvent vous aider à identifier le bon en fonction des informations de votre véhicule.
* Ensemble de clés à douille: Vous aurez probablement besoin de plusieurs tailles, selon le boulon de la poulie du tendeur.
* clé (éventuellement): Selon la conception du tendeur, vous pourriez avoir besoin d'une clé pour la desserrer.
* pinces ou verrouillage de canaux (éventuellement): Pourrait être nécessaire pour aider à la libération du tendeur.
* gants: Pour protéger vos mains.
* Jack and Jack Stands (recommandé): Cela rend l'accès à la ceinture beaucoup plus facile et plus sûr. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Manuel de réparation (fortement recommandé): Un manuel aura des diagrammes montrant le routage de la ceinture et les instructions spécifiques pour le modèle de votre voiture.
étapes (général):
1. Préparation: Localisez la courroie de l'alternateur. Il s'agit d'une seule ceinture serpentine qui boucle autour de la poulie de vilebrequin, de l'alternateur, de la pompe de direction assistée (le cas échéant) et éventuellement d'autres accessoires. Soulevez l'avant de votre voiture à l'aide du cric et fixez-le en toute sécurité avec des supports de cric.
2. Identifier le tendeur: Trouvez le tendeur de ceinture. C'est une poulie avec un mécanisme pour régler la tension de la courroie. Il s'agit généralement d'un appareil à ressort.
3. Release Tension: C'est la partie la plus délicate. La méthode varie légèrement en fonction de la conception du tendeur:
* tendeur de style de levier: Vous aurez probablement besoin d'une clé à douille ou d'une clé pour desserrer un boulon sur le tendeur, vous permettant de tirer le tendeur avec un levier (soit un outil fourni ou quelque chose comme une pince). Cela soulagera la pression sur la ceinture.
* Autres conceptions: Certains tendeurs ont des mécanismes de libération différents, votre manuel de réparation vous montrera comment.
4. Retirez la courroie: Une fois la tension libérée, glissez soigneusement l'ancienne ceinture des poulies. Faites attention à l'acheminement de la ceinture - vous devrez remettre la nouvelle ceinture dans le même ordre.
5. Installez la nouvelle courroie: Rachetez soigneusement la nouvelle courroie autour des poulies dans le même chemin que l'ancienne. Assurez-vous qu'il se trouve correctement dans toutes les rainures.
6. Libérez le tendeur: Une fois la ceinture en place, relâchez le tendeur et laissez-le resserrer automatiquement la courroie.
7. Vérifiez la tension: Assurez-vous que la ceinture est tendue, mais pas trop serrée. Vous devriez pouvoir le détourner d'environ ½ pouce en appuyant dessus avec votre pouce. Si la tension n'est pas correcte, réajustez.
8. Abaissez la voiture: Abaissez soigneusement votre voiture.
9. Reconnectez la borne de la batterie: Reconnectez la borne de batterie négative.
10. Démarrez le moteur: Démarrez le moteur et vérifiez les bruits de grincement ou inhabituels.
Considérations importantes:
* routage de ceinture: Portez une attention particulière au chemin que la ceinture emprunte. Une courroie à tort peut endommager divers composants. Utilisez votre manuel de réparation!
* Tension: Trop lâche et la ceinture glissera. Trop serré, et cela mettra une contrainte inutile sur les poulies et l'alternateur.
* Condition de poulie: Pendant que vous y êtes, inspectez les poulies pour l'usure. Tout signe de dommage doit être traité.
Si vous n'êtes pas à l'aise d'effectuer cette tâche vous-même, il est préférable d'amener votre voiture chez un mécanicien qualifié. Ils ont l'expérience et les outils pour le faire correctement et en toute sécurité. N'oubliez pas de toujours consulter votre manuel de réparation pour les instructions les plus précises et les plus spécifiques au modèle.
