Si vos freins arrière semblent faibles ou spongieux, voici la procédure à suivre pour les vérifier et éventuellement les régler. Cependant, sachez qu’il s’agit d’une tâche plus complexe que le simple fait de tourner une roue. Si vous n'êtes pas à l'aise lorsque vous travaillez sur les freins, il est préférable de le confier à un professionnel.
1. La sécurité avant tout :
* Garez-vous sur une surface plane et serrez le frein de stationnement.
* Débranchez la borne négative de la batterie. Cela évite les courts-circuits accidentels.
* Utilisez des chandelles. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
2. Évaluer la situation :
* Vérifiez le niveau de liquide de frein. Un niveau de liquide bas indique une fuite ou des plaquettes usées. Résolvez ce problème *avant* d'ajuster quoi que ce soit.
* Inspectez les mâchoires et les tambours de frein. Les chaussures sont-elles considérablement usées ? Les fûts sont-ils rayés ou endommagés ? Les chaussures très usées ou les tambours endommagés nécessitent un remplacement, pas seulement un réglage.
3. Ajustement manuel (si nécessaire) :
Les dispositifs de réglage automatique du Mystique 2000 sont généralement intégrés aux cylindres de roue. Vous n'aurez peut-être *pas* besoin de les ajuster manuellement. Cependant, si vous soupçonnez un problème avec le dispositif de réglage automatique, vous devrez probablement :
* Retirez les tambours de frein arrière. Cela implique généralement de retirer la roue, puis d'utiliser un extracteur de tambour (ou de tapoter soigneusement le tambour depuis le bord extérieur) pour retirer le tambour de frein.
* Inspectez les mâchoires et le matériel de frein. Recherchez des dommages, de l'usure ou une rouille excessive. Remplacez toutes les pièces usées ou endommagées.
* Localisez le mécanisme de réglage. Il s'agit généralement d'un petit mécanisme à levier ou à cliquet intégré au cylindre de roue. Il peut y avoir un petit trou pour y accéder. Un réglage spécifique n'est *généralement ni nécessaire ni recommandé* et une manipulation incorrecte peut provoquer des dommages.
4. Ajustement/réparation professionnel :
Étant donné que le mécanisme d'auto-ajustement est plus complexe que le simple fait de tourner une étoile, si vous trouvez les chaussures usées ou si vous ne parvenez pas à déterminer comment régler le mécanisme, il est fortement recommandé de :
* Emmenez votre voiture chez un mécanicien qualifié. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour diagnostiquer et régler ou réparer correctement vos freins arrière. Ils peuvent également vérifier l’état des composants de votre système de freinage et identifier tout autre problème potentiel.
Considérations importantes :
* Purge des freins : Après tout travail sur le système de freinage, vous devrez probablement purger les freins pour éliminer les bulles d'air.
* Remplacement du cylindre de roue : Si les cylindres de roue fuient ou sont endommagés, ils doivent être remplacés.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Mercury Mystique 2000 est inestimable. Il fournira des instructions détaillées, des diagrammes et des spécifications de couple.
Travailler sur les freins est dangereux s’il n’est pas effectué correctement. Si vous n'avez pas d'expérience en réparation automobile, il est fortement conseillé de confier ce travail à un professionnel. Des freins mal réglés peuvent entraîner une défaillance des freins, entraînant des blessures graves ou des accidents.
