* Rodage des plaquettes de frein : Les plaquettes de frein neuves ont souvent un coefficient de friction légèrement différent de celui des plaquettes usées. Cela peut entraîner des grincements, surtout pendant la période de rodage initiale. Cela se résout généralement au cours des premières centaines de kilomètres de conduite. Si cela persiste au-delà de cela, il est temps d’enquêter plus en profondeur.
* Humidité/contamination : L'eau, la poussière ou d'autres contaminants sur les disques ou les plaquettes de frein peuvent provoquer des grincements. Ceci est courant si la voiture est restée immobile pendant un certain temps ou si elle a roulé dans des conditions humides. Parfois, quelques arrêts brusques peuvent aider à clarifier ce problème.
* Matériau des plaquettes de frein : Différents composés de plaquettes de frein ont des propriétés acoustiques différentes. Certains matériaux sont tout simplement plus sujets aux grincements que d’autres. Il est moins probable que ce soit la seule cause sur une voiture *toute neuve*, mais c'est un facteur.
* Problèmes matériels : Les clips ou cales des plaquettes de frein (fines plaques métalliques derrière les plaquettes) peuvent être usés, mal installés ou vibrer contre l'étrier ou le rotor.
* Rayures ou déformations du rotor : Bien que cela soit peu probable sur une voiture neuve, de légères imperfections sur la surface du disque de frein peuvent provoquer des grincements.
* Problèmes d'étrier : Un étrier légèrement collant ou contraignant peut exercer une pression inégale sur les plaquettes, entraînant du bruit.
Que faire :
1. Conduisez-le : La première étape la plus simple consiste à conduire la voiture sur quelques centaines de kilomètres, en freinant fermement à plusieurs reprises. Cela aide à intégrer les nouveaux coussinets.
2. Vérifiez les plaquettes et les disques de frein : Si le grincement persiste, inspectez visuellement les plaquettes et les disques de frein. Recherchez tout ce qui est évident comme des débris, des rayures ou des traces d'usure inhabituelles. Cela nécessite cependant quelques connaissances en mécanique et les bons outils.
3. Consultez votre concessionnaire/mécanicien VW : Si le grincement persiste après une période de rodage raisonnable ou si vous n'êtes pas à l'aise d'inspecter les freins vous-même, emmenez votre voiture chez un mécanicien qualifié ou chez votre concessionnaire VW. Il est toujours sous garantie, ils devraient donc diagnostiquer et résoudre le problème sans frais pour vous. C'est l'option la plus sûre et la plus recommandée.
N'ignorez pas les freins qui grincent. Bien qu'il puisse s'agir d'un problème mineur à l'heure actuelle, cela pourrait indiquer un problème en développement qui pourrait compromettre vos performances de freinage et votre sécurité.
