Voici un aperçu général du processus. Les étapes et outils spécifiques peuvent varier légèrement en fonction de votre modèle exact et de votre année. Consultez toujours un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour obtenir des instructions précises et des spécifications de couple. Un manuel Haynes ou Chilton est un bon investissement.
Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever un véhicule en toute sécurité.
* Cales de roue : Pour plus de sécurité.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de douilles et clés : Différentes tailles seront nécessaires.
* Marteau et poinçon : Pour retirer des composants.
* Ensemble d'installation/démontage de bagues de roulement et de joints : Ces outils spécialisés sont cruciaux pour une installation et un retrait corrects des roulements sans dommage. Une mauvaise installation peut endommager le roulement.
* Clé dynamométrique : Pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Huile dégrippante (PB Blaster ou similaire) : Pour aider à desserrer les boulons rouillés ou grippés.
* Graisse pour roulements de roue : Emballez le nouveau roulement avec ceci.
* Chiffons propres et torchons : Pour garder les choses propres.
* Levier (utilisé avec soin) : Peut-être nécessaire pour aider à séparer les composants.
Étapes générales (consultez votre manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, engagez le frein de stationnement et utilisez des cales de roue sur les roues opposées à celle sur laquelle vous travaillez. Soulevez le véhicule en toute sécurité à l’aide du cric et fixez-le sur les chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez soigneusement la roue.
3. Retirez l'étrier et le rotor de frein : Retirez l'étrier de frein (soutenez-le avec un fil ou un élastique pour éviter toute contrainte sur la conduite de frein), puis retirez le rotor. Nettoyez le rotor avec un nettoyant pour freins si nécessaire.
4. Retirez l'écrou d'essieu : Il s’agit souvent d’un très gros écrou qui peut nécessiter une barre de rupture et une force importante. L’huile pénétrante peut être votre amie ici. Marquez la position de l'écrou par rapport à la bride de l'essieu avant de le desserrer. Ceci est crucial pour un remontage correct.
5. Retirez la bride d'essieu : La bride d'essieu est généralement maintenue par plusieurs boulons. Retirez ces boulons. Vous aurez peut-être besoin d'un levier pour aider à séparer la bride. Faites attention à ne pas endommager le joint d'essieu.
6. Retirez l'ancien roulement de roue : C’est là que l’ensemble de pose/démontage de bagues de roulement et de joints devient crucial. Utilisez les outils appropriés pour retirer soigneusement l'ancien roulement et les bagues. Le roulement peut être pressé sur l'essieu, nécessitant une presse pour le retirer.
7. Nettoyer et inspecter : Nettoyez soigneusement l'ensemble du moyeu. Inspectez le moyeu pour déceler tout dommage.
8. Installez le nouveau roulement de roue : Emballez le nouveau roulement de roue avec de la graisse. Utilisez le kit d'installation/démontage de bagues de roulement et de joints pour installer soigneusement le nouveau roulement et les bagues. Assurez-vous que tout est correctement installé.
9. Remontage : Remontez le tout dans l'ordre inverse du démontage, en vous assurant que tous les boulons sont serrés selon les spécifications du fabricant à l'aide de la clé dynamométrique. Faites très attention à la position de l'écrou d'essieu si vous l'avez marqué.
10. Spécifications de couple : C'est critique ! Un couple incorrect peut entraîner une défaillance ou des dommages prématurés. Reportez-vous à votre manuel de réparation pour connaître les valeurs de couple exactes pour chaque boulon.
11. Essai routier : Après le remontage, testez soigneusement le véhicule pour vous assurer que le roulement fonctionne correctement. Écoutez tout bruit inhabituel.
Considérations importantes :
* Capteur ABS : Même sans ABS sur l'ensemble de la voiture, il peut y avoir un capteur de vitesse sur l'essieu arrière, près du roulement de roue. Faites très attention à ne pas l'endommager pendant le processus.
* Outils de pressage : Essayer d'installer le roulement sans les outils appropriés l'endommagera presque certainement. La location de ces outils dans un magasin de pièces automobiles peut être intéressante si vous ne le faites qu'une seule fois.
* Manuel de réparation : Ceci est fortement recommandé. Les images et les diagrammes sont inestimables.
Il s'agit d'un processus complexe. Si vous n'êtes pas sûr d'une étape, demandez l'aide d'un professionnel. Un roulement endommagé peut entraîner de graves problèmes et une mauvaise installation peut être dangereuse.
