Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever un véhicule en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher le véhicule de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les boulons selon les spécifications correctes.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour desserrer les boulons rouillés.
* Marteau : Peut être nécessaire pour briser les composants tenaces.
* Levier : Cela pourrait être utile pour séparer les composants.
* Douilles et clés (métriques) : Un ensemble complet sera nécessaire. Vous aurez probablement besoin de tailles allant de 10 mm à 19 mm, potentiellement plus grandes.
* Douille pour écrou d'essieu (généralement un grand 36 mm ou similaire) : Il s'agit d'une douille spéciale nécessaire pour retirer l'écrou d'essieu. Ce sont souvent des douilles à chocs.
* Clé à chocs (fortement recommandée) : Facilite considérablement le retrait de l'écrou d'essieu. Si vous n'en avez pas, attendez-vous à une période difficile avec une barre de coupe.
* Pinces de serrage pour joint homocinétique : De nouveaux sont nécessaires si vous remplacez l’ensemble de l’essieu.
* Nouvel ensemble d'essieu côté passager : Obtenez la bonne pièce pour votre véhicule spécifique.
* Gants et lunettes de sécurité : Protégez-vous de la graisse et des débris.
* Achetez des chiffons : Pour le nettoyage.
* Plateau de récupération : Pour récupérer tout liquide qui pourrait se répandre.
Procédure :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues. Soulevez le véhicule en toute sécurité à l'aide du cric et soutenez-le avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue avant côté passager.
3. Débranchez l'étrier de frein : Retirez les boulons de fixation de l'étrier de frein et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez pas la conduite de frein pendre librement.
4. Débranchez le capteur ABS (le cas échéant) : Débranchez soigneusement le fil du capteur ABS du boîtier d'essieu.
5. Retirez l'écrou d'essieu : Utilisez votre clé à chocs ou une barre de coupe et une grosse douille pour retirer le gros écrou d'essieu. C'est souvent très serré. Utiliser au préalable du dégrippant.
6. Séparez l'essieu de la boîte-pont/différentiel : C’est souvent la partie la plus délicate. Vous devrez peut-être tapoter doucement le carter d'essieu avec un marteau et un levier pour le séparer de la boîte-pont. L'essieu glisse généralement hors du différentiel.
7. Retirez l'essieu du moyeu : Le joint homocinétique intérieur se séparera de l'ensemble moyeu. Une certaine persuasion douce (tapotements) peut être nécessaire.
8. Installez le nouvel essieu : Inversez le processus de suppression. Assurez-vous que le nouveau joint homocinétique est correctement installé dans la boîte-pont/différentiel et dans le moyeu.
9. Installez l'écrou d'essieu : Serrez l'écrou d'essieu au couple spécifié par le fabricant (consultez votre manuel de réparation).
10. Reconnecter les composants : Réinstallez l'étrier de frein, le capteur ABS (le cas échéant) et la roue. Installez de nouvelles pinces de démarrage de joint homocinétique si nécessaire.
11. Abaissez le véhicule : Abaissez prudemment le véhicule.
12. Serrez les boulons de roue : Serrez les écrous de roue au couple spécifié par le fabricant.
Considérations importantes :
* Bottes de joint homocinétique : Si les soufflets du joint homocinétique sont déchirés ou endommagés, ils DOIVENT être remplacés. Un soufflet déchiré permettra à la graisse de s'échapper et à la saleté de pénétrer, entraînant une défaillance prématurée de l'essieu. Cela nécessite souvent de remplacer l’ensemble de l’essieu.
* Roulement de roue : Inspectez le roulement de roue lorsque l’essieu est sorti. S'il est bruyant ou s'il semble lâche, il devra peut-être également être remplacé.
* Manuel de réparation : Un manuel de réparation spécifique à votre Subaru Loyale 1993 est fortement recommandé. Il fournira des instructions détaillées, des spécifications de couple et des diagrammes.
Avertissement : Ce guide est à titre informatif uniquement. Travailler sur votre véhicule comporte des risques inhérents. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez votre véhicule à un mécanicien qualifié. Une réparation incorrecte peut entraîner des dommages ou des blessures graves.
