Outils dont vous aurez probablement besoin :
* Cric et chandelles : Indispensable pour soulever le camion en toute sécurité. Ne travaillez jamais sous un véhicule soutenu uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour sécuriser les autres roues.
* Clé à écrou : Pour retirer la roue.
* Jeu de douilles et cliquet : Différentes tailles seront nécessaires.
* Marteau et poinçon : Pour chasser les composants.
* Fourchette à cornichon (ou séparateur à rotule) : Pour séparer la rotule de la fusée d'essieu. Une fourchette à cornichon peut endommager la rotule, un séparateur de rotule est préférable.
* Ensemble d'installation/démontage de bagues de roulement et de joints : Ceci est fortement recommandé pour éviter d’endommager les roulements et les joints. Une mauvaise installation peut entraîner une panne prématurée.
* Huile dégrippante (PB Blaster, etc.) : Pour aider à desserrer les composants rouillés ou grippés.
* Clé dynamométrique : Crucial pour serrer les composants selon les spécifications correctes.
* Graisse pour roulements de roue : Emballer le nouveau roulement avec de la graisse avant l'installation.
Étapes (aperçu général – reportez-vous à un manuel de réparation pour plus de détails) :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez le camion à l’aide d’un cric et soutenez-le solidement avec des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Débranchez l'étrier de frein : Retirez les boulons de fixation de l'étrier et suspendez soigneusement l'étrier à l'aide d'un fil ou d'un élastique. Ne laissez *pas* l'étrier pendre par la conduite de frein.
4. Déconnectez le capteur ABS (le cas échéant) : Si votre S10 est équipé de l'ABS, débranchez soigneusement le fil du capteur ABS de l'ensemble moyeu.
5. Retirez la goupille fendue et l'écrou crénelé : Localisez la goupille fendue fixant l'écrou crénelé sur la broche. Retirez la goupille fendue puis l'écrou crénelé à l'aide d'une clé à douille.
6. Joint à rotule séparé : C’est souvent la partie la plus délicate. Utilisez un séparateur de rotule ou une fourche à cornichon pour séparer la rotule inférieure de la fusée d'essieu. Appliquer au préalable du dégrippant.
7. Retirez la broche : La broche (avec l'ensemble de roulement) devrait maintenant pouvoir être retirée de la fusée d'essieu. Certains modèles nécessitent de retirer quelques boulons supplémentaires ici.
8. Retirez le roulement de roue : C’est là que l’ensemble de pose/démontage de bagues de roulement et de joints devient crucial. Utilisez les outils appropriés pour retirer soigneusement les bagues et les joints intérieurs et extérieurs. Prendre note de l'ordre et de l'orientation des pièces pour le remontage.
9. Installer de nouveaux roulements : Emballez les nouveaux roulements de roue avec de la graisse conformément aux instructions du fabricant. Utilisez le kit d'installation/démontage pour installer soigneusement les nouveaux chemins de roulement et les nouveaux joints dans le bon ordre et dans le bon sens.
10. Réassembler : Inversez soigneusement les étapes ci-dessus pour réassembler les composants. Assurez-vous de tout serrer selon les spécifications de couple correctes trouvées dans votre manuel de réparation. Ceci est très important pour le bon fonctionnement et la sécurité.
11. Spécifications de couple : Portez une attention particulière aux spécifications de couple pour l'écrou crénelé et les autres fixations critiques. L'utilisation d'une clé dynamométrique est indispensable.
Considérations importantes :
* Assemblage du moyeu : Certains S10 peuvent nécessiter le remplacement de l'ensemble du moyeu au lieu des seuls roulements. Inspectez attentivement le moyeu pour déceler tout dommage ou usure.
* Capteur ABS : Soyez extrêmement prudent avec le capteur ABS ; c'est fragile.
* Manuel de réparation : Ceci est *fortement* recommandé. Un manuel de réparation fournira des instructions spécifiques, des spécifications de couple et des diagrammes pour votre année et votre modèle de S10.
Ceci est un aperçu simplifié. Une installation incorrecte peut entraîner des dommages ou des blessures graves. Si vous n'êtes pas à l'aise pour effectuer cette réparation vous-même, confiez-la à un mécanicien qualifié. Le coût d’une réparation professionnelle est bien inférieur au coût potentiel d’un véhicule endommagé ou d’une blessure corporelle.
