Causes possibles d'une direction lâche :
* Boîte de direction (boîtier de direction assistée) : C'est le coupable le plus probable. Des composants internes usés au sein de la boîte de vitesses elle-même entraînent du jeu ou du jeu dans la direction. Il s'agit d'une réparation complexe nécessitant des outils et des connaissances spécialisés; il est généralement nécessaire de le remplacer, pas seulement de le resserrer.
* Liaison de direction : La tringlerie relie le boîtier de direction aux fusées d’essieu (les pièces qui font tourner les roues). Les extrémités de biellette de direction, le bras de renvoi ou le maillon central desserrés ou usés peuvent tous contribuer à une direction bâclée. Ces composants peuvent être serrés (avec des outils appropriés) s'ils ont des extrémités réglables, mais leur remplacement est souvent nécessaire en raison de l'usure.
* Pompe de direction assistée : Une pompe de direction assistée défectueuse peut ne pas fournir une pression suffisante, ce qui entraîne une sensation de réactivité moindre, mais elle ne provoquera pas directement de jeu dans le volant lui-même. Un faible niveau de liquide de direction assistée en sera également la cause.
* Volant : Bien qu'il soit peu probable qu'il s'agisse de la *principale* source de jeu de la direction, un jeu excessif dans la colonne de direction elle-même est possible. Cela se ferait principalement sentir par un relâchement immédiat au niveau du volant, avant que le reste de la liaison ne soit affecté.
* Composants de suspension : Des rotules, bagues ou autres pièces de suspension usées peuvent indirectement contribuer à une sensation vague ou desserrée. La direction ne sera pas directement lâche mais la voiture réagira de manière moins précise.
Ce qu'il ne faut PAS faire :
* N'essayez pas de serrer quoi que ce soit sans savoir de quoi il s'agit : Un serrage incorrect peut endommager les composants ou même rendre la direction dangereuse.
* N'ignorez pas le problème : Conduire avec une direction lâche est dangereux et peut provoquer des accidents.
Que faire :
1. Vérifiez le liquide de direction assistée : Assurez-vous que votre liquide de direction assistée est au bon niveau et qu'il n'est pas sale ou contaminé. Un manque de liquide est la solution la plus simple.
2. Inspecter la tringlerie de direction : Inspectez visuellement les extrémités des biellettes de direction, le bras de renvoi et le maillon central pour déceler tout jeu ou tout dommage. Recherchez du jeu en saisissant les composants et en essayant de les déplacer. Cette inspection visuelle devrait vous donner une meilleure idée de ce qui se passe. *Soyez extrêmement prudent en faisant cela, car une grande partie de la liaison est sous pression et vous pourriez vous blesser.*
3. Faites-le diagnostiquer par un professionnel : Emmenez votre camion chez un mécanicien qualifié ou un atelier de réparation automobile. Ils disposent des outils et de l’expertise nécessaires pour bien diagnostiquer le problème et effectuer les réparations nécessaires. Ils devront probablement tester le jeu dans tous les composants répertoriés ci-dessus.
Ignorer une direction lâche est dangereux. Un diagnostic et une réparation appropriés sont cruciaux pour une conduite sûre. Le coût de la réparation varie en fonction de la cause, mais le négliger pourrait entraîner des conséquences bien plus coûteuses.
