Le joint principal arrière est situé entre le bloc moteur et la transmission. Il n'y a tout simplement pas assez de place pour accéder et manœuvrer correctement le remplacement du joint sans séparer la transmission du moteur. Tenter de le faire entraîne généralement :
* Dommages au joint ou aux composants environnants : Vous risquez de déchirer le nouveau joint lors de l'installation ou d'endommager le vilebrequin.
* Installation incomplète du joint : Cela entraîne des fuites et nécessite de répéter le processus (difficile).
* Dommages au moteur ou à la transmission : La proximité rend les dommages accidentels très probables.
Bien que certains outils et techniques spécialisés *pourraient* être utilisés pour tenter cela, le temps gagné est largement compensé par le risque accru de dommages et la nécessité potentielle de réparations plus importantes ultérieurement. Tirer sur la transmission, bien que cela prenne plus de temps, est la méthode appropriée et beaucoup plus sûre.
