* Coûts de main d'œuvre : Cela dépend fortement de votre emplacement et du magasin que vous choisissez. Un mécanicien local sera probablement moins cher qu'un concessionnaire. Attendez-vous à payer entre 50 $ et plus de 150 $ par heure. Le travail lui-même peut prendre quelques heures, donc la main d'œuvre à elle seule peut coûter entre 150 et 450 dollars, voire plus.
* Coûts des pièces : Le prix des joints universels varie selon la marque (les pièces OEM Ford sont généralement plus chères que les options du marché secondaire) et selon que vous avez besoin de remplacer un ou plusieurs joints. Un seul joint universel peut coûter entre 20 et 80 dollars, tandis que le remplacement des quatre (une pratique courante pour garantir une usure uniforme) peut coûter entre 80 et 320 dollars ou plus.
* Type de transmission : Un camion 4x4 aura plus de joints universels qu'un camion 2 roues motrices, ce qui augmentera considérablement le coût des pièces et de la main d'œuvre.
* Accessibilité : Si les joints universels sont difficiles d’accès, le temps de travail augmente, ce qui fait grimper les coûts.
* Réparations supplémentaires : Parfois, lors du remplacement d'un joint universel, d'autres problèmes sont découverts (arbre de transmission usé, etc.), qui s'ajoutent à la dépense totale.
Par conséquent, une estimation raisonnable pour le remplacement des joints universels sur un Ford F-150 2003 pourrait varier entre 300 $ et 800 $ ou plus. Pour obtenir un devis précis, contactez plusieurs mécaniciens et ateliers de réparation automobile locaux de votre région et fournissez-leur les détails de votre camion (2WD ou 4WD). Assurez-vous de demander une ventilation des coûts de main-d’œuvre et de pièces. Obtenir plusieurs devis est toujours recommandé.
