Mon silverado Z71 2003 juste à l'arrière alors qu'il était garé a subi des dommages au pare-chocs et a été poussé de vingt pieds la deuxième fois que je l'ai conduit, il a perdu la surmultipliée de troisième vitesse. Y a-t-il quelque chose qui peut vérif

Le fait que votre Silverado ait été embouti par l'arrière et ait ensuite perdu la surmultipliée du troisième rapport suggère fortement un lien entre l'accident et le problème de transmission. L'impact a probablement causé des dommages qui se manifestent désormais par un problème de transmission. Voici ce que vous devez vérifier, mais sachez que certains d'entre eux nécessitent des connaissances en mécanique et/ou des outils spécialisés. Si vous n'êtes pas à l'aise pour travailler vous-même sur votre véhicule, confiez-le immédiatement à un mécanicien qualifié. Le conduire avec un problème de transmission pourrait causer des dommages supplémentaires.

Éléments à vérifier (avec mises en garde) :

* Fuites évidentes de liquide de transmission : Vérifiez sous le camion tout signe de fuite de liquide de transmission. Regardez autour du carter de transmission, du boîtier de cloche et des conduites de refroidisseur de transmission. De faibles niveaux de liquide peuvent entraîner des problèmes de changement de vitesse. *Remarque :Une fuite importante après un impact est probable et nécessite une attention professionnelle.*

* Niveau et état du liquide de transmission : Si vous êtes à l'aise, vérifiez le niveau de liquide de transmission à l'aide de la jauge. Il doit être au niveau « plein » lorsque le moteur tourne. Inspectez également la couleur et l'odeur du liquide. Une odeur de brûlé, un liquide brun foncé ou noir indique des dommages importants. *N'essayez pas cela si vous n'êtes pas familier avec le processus ; une procédure incorrecte pourrait entraîner des blessures*.

* Dommages au faisceau de câbles : La collision arrière aurait pu endommager le faisceau de câbles près de la transmission ou le module de commande de la transmission (TCM). Recherchez des fils cassés, des isolants effilochés ou des connecteurs desserrés ou endommagés, en particulier à l'arrière du véhicule. C’est une vérification difficile à réaliser si l’on manque d’expérience.

* Lien de changement de vitesse : Bien que cela soit moins susceptible d'être la cause directe d'une défaillance de la surmultipliée du troisième rapport après une collision arrière, il est possible que l'impact ait plié ou endommagé la tringlerie de changement de vitesse. Cela entraînerait un problème de sélection de vitesse.

Ce qu'il ne faut PAS faire :

* Ne continuez pas à conduire le camion : Conduire avec une transmission endommagée aggravera probablement le problème et pourrait causer des dommages irréparables.

* N'essayez pas de réparer la transmission vous-même, sauf si vous êtes un mécanicien qualifié : Les réparations de transmission sont complexes et nécessitent des outils et des connaissances spécialisés.

Ce que vous DEVEZ faire :

* Faites-le remorquer chez un mécanicien ou un spécialiste de la transmission réputé : C’est la meilleure solution. Ils peuvent diagnostiquer correctement le problème, déterminer l’étendue des dégâts et fournir une estimation précise des réparations. Mentionnez l'accident en détail. L'impact aurait pu endommager des composants internes de la transmission qui ne seraient pas visibles de l'extérieur.

* Déposez une réclamation auprès de votre compagnie d'assurance : Puisque les dommages ont été causés par une collision, votre assurance devrait couvrir les réparations, y compris le problème de transmission (en supposant que vous ayez une couverture collision).

Bref, n'essayez pas de résoudre ce problème vous-même. La combinaison de l'accident et de la défaillance de la transmission suggère fortement des dommages internes importants. Une aide professionnelle est nécessaire pour diagnostiquer et réparer le problème de manière sûre et rentable.