Outils dont vous aurez besoin :
* Cric et chandelles : Absolument indispensable pour la sécurité. Ne travaillez jamais sous une voiture soutenue uniquement par un cric.
* Cales de roue : Pour empêcher la voiture de rouler.
* Clé à écrou : Pour retirer les roues.
* Jeu de clés à douille (métrique) : Vous aurez besoin de différentes tailles, notamment 13 mm, 15 mm et éventuellement d'autres en fonction de votre étrier.
* Outil de compresseur de pince en C ou d'étrier de frein : Ceci est crucial pour comprimer le piston de l’étrier.
* Clé ou douille pour installer les boulons d'étrier (généralement 15 mm) :
* Pinces : Pour retirer la goupille fendue (le cas échéant) et éventuellement aider avec les clips de retenue des plaquettes de frein.
* Nettoyant pour freins : Pour nettoyer les pièces de frein.
* Nouvelles plaquettes de frein : Assurez-vous d'obtenir les plaquettes adaptées à votre véhicule.
* Gants : Pour garder vos mains propres.
* Lubrifiant pénétrant (comme PB Blaster) : Peut aider à desserrer les boulons tenaces.
Étapes :
1. La sécurité avant tout : Garez-vous sur une surface plane, serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière. Soulevez l'avant de la voiture et soutenez-la solidement sur des chandelles.
2. Retirez la roue : Retirez les écrous de roue et retirez la roue.
3. Exposer l'étrier : Vous devriez maintenant voir l'étrier et le rotor de frein.
4. Comprimez le piston de l'étrier : C'est là qu'intervient la pince en C ou l'outil de compresseur d'étrier. Vous devez repousser le piston de l'étrier dans l'étrier pour faire de la place aux nouvelles plaquettes de frein plus épaisses. Veillez à ne pas endommager le piston ou le soufflet. Certains pistons tournent lorsque vous les poussez; consultez un manuel de réparation en cas de doute. Nettoyez le piston et la zone environnante avec un nettoyant pour freins.
5. Retirez les plaquettes de frein : Habituellement, des clips ou des broches de retenue maintiennent les coussinets en place. Retirez-les pour libérer les anciens tampons.
6. Installez les nouvelles plaquettes de frein : Insérez soigneusement les nouvelles plaquettes de frein dans leurs fentes. Assurez-vous qu'ils sont correctement assis.
7. Réinstallez l'étrier : Remettez soigneusement l'étrier sur les plaquettes de frein et le rotor, et fixez-le avec les boulons de l'étrier. Serrez les boulons selon les spécifications du fabricant (que vous trouverez dans votre manuel du propriétaire).
8. Réinstallez la roue : Remettez la roue et serrez les écrous de roue.
9. Répétez pour l'autre côté : Suivez les mêmes étapes pour l’autre roue avant.
10. Abaissez la voiture : Abaissez soigneusement la voiture des chandelles.
11. Pompez les freins : Avant de conduire, pompez plusieurs fois sur la pédale de frein pour vous assurer que les plaquettes entrent en contact avec les rotors.
12. Essai routier : Faites un court essai routier pour vérifier les freins. Si vous ressentez quelque chose d'inhabituel, faites inspecter les freins par un mécanicien.
Considérations importantes :
* Inspection du rotor : Pendant que vous démontez les roues, inspectez l’usure des disques de frein. Ils devront peut-être être refaits à neuf ou remplacés.
* Liquide de frein : Bien qu'il soit peu probable que vous en ayez besoin dans cette procédure, c'est une bonne idée de vérifier le niveau de votre liquide de frein.
* Spécifications de couple : Suivez toujours les spécifications de couple indiquées dans votre manuel du propriétaire. Un serrage excessif peut endommager les boulons et un serrage insuffisant peut entraîner des pièces desserrées.
* Clisses à coulisse : Lors du remplacement des plaquettes, inspectez visuellement les goupilles coulissantes de l’étrier. S'ils sont collants ou grippés, ils devront peut-être être lubrifiés ou remplacés.
Ceci est une explication simplifiée. Référez-vous à un manuel de réparation spécifique à votre Buick Park Avenue 2005 pour des instructions et des schémas détaillés. Une mauvaise réparation des freins peut être dangereuse. Si vous avez des doutes, demandez l'aide d'un professionnel.
